鲁达 
有很多朋友啊说发动机的机油尺不会看，机油尺呢就是用来机油量多少的，并不是说简单的你拔出来这样看看就行了
机油尺它最大的作用呢是看机油是不是加多了，因为如果机油少的话，在仪表上会出现报警灯，
而且现在很多车在中控的屏幕里是能显示机油液位的，再一个不管你是从4S店保养还是外边的修理厂保养
都没有说给你机油加少的，一般都不可能会加多，不可能会加少了，机油多了车子是不会有报警的
只能通过机油尺来看，一般机油尺都在机油加注口的附近，是这种黄色的拉杆，看的时候就把它拔出来
先把上边残留的机油给擦干净，然后再插进去拔出来，我们看到在机油尺这个地方，会有两个刻度
一个是最下限一个是最上限，机油不管是在最上限还是最下限都是不好的，正确的液位应该是在中间稍微靠上一点
机油加少了就会润滑不足，造成发动机磨损加剧，加多了就会使发动机运行阻力过大，轻则油耗升高，动力变差，
严重的会损坏活塞连杆，甚至爆缸，所以不要以为加多是对你的发动机好，在看机油尺的时候
也不是说随时拔出来看都是准确的，如果是你停了很长时间车，这个时候看一般会稍微高一点，
因为停车时间长了，机油就会流到油底壳里，机油尺放进去的时
这个时候机油都在油底壳里了，那肯定会多一些，只要液位不是在最上限，在中间靠上这个位置就是正常的
还有，机油尺是两面都有刻度线的，不要只看一面，有可能在插进去的时候，会刮到发动机内部侧壁上的一些机油
这样就会形成误差，所以两面都看，以少的那面为准，那如果是刚开完车，停车了，这个时候看的话也是不准的
因为这个时候机油都被曲轴带到发动机里了，油底壳里没多少机油，你看它也是偏少的，要停车10分钟左右
按照刚才说的那个顺序看才是比较准确的，大家不要觉得多一点或者少一点机油没关系，有可能就是因为那点机油，把发动机给弄出问题了
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