鲁达 
事先声明一下，最近很着迷龙嘉V咖这款车，而网上能找着最详细、最有情怀、最具体、最真实的，我觉得是这个大叔追风记系列文章，所以转载过来供爱好这款车的朋友共享。
一、做保养，自己动手丰衣足食：
二、骑起来，冷暖寒热尽在其中：
三、分离器，解决机油乳化问题
四、驾驶感，终有资格品头论足
一、做保养，自己动手丰衣足食：
首保300KM在风速被各种粗糙对待后，二保1000KM果断决定自己动手了。
1.1、必须需要的精简版保养工具：
磨合期机油：
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长城 捷豹王 SJ 10W-40 摩托车润滑油 4T 1L *3件85.2元（合28.4元/件）
值友爆料原文：3件7折不到30一瓶好价
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磨合期后正常使用机油：
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壳牌全合成机油 Advance Ultra 10W-40 爱德王子四冲程摩托车机油 1L 欧盟原装进口39.9元
值友爆料原文：此商品参加满300-40活动，合理凑单价格更低
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机滤：按自己需要购买。
扭矩扳手：（我买的是5~60NM）
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套筒/六角：（17mm、19mm加长套筒、5mm六角各一）
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T型套筒：（17MM）
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摩托链条油、链条清洗剂：
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1.2、一步一步走起来
工具备齐后就很简单了。
1、暖暖车，让车热起来又不要烫，这样换油最轻松。
2、打开加油口，流通空气废机油放的干净。
3、拧开左侧偏底部17mm放油螺丝，注意用空桶接废油。
4、拧开右侧机滤盖5mm六角三个，清洗滤芯或者更换滤芯。
5、拧开底部19mm滤网螺丝并清洗滤网，注意（此步骤不需要每次都操作）
6、以上都操作完了，油也放的很干净了，反向操作，使用扭矩扳手，注意按扭矩操作，V咖的扭矩参数见图。
7、洗链条，检查链条：按照说明书应该1000KM清洗、检查链条是否松弛。洗链条最好架起车架，注意千万不要点火挂挡，熄火N档的状态下手推轮子转动。
8、磨合：就V咖来讲，磨合期最好使用矿物油磨合，我选的捷豹王，实际用下来这个机油的确一般，应该只适合磨合期，后面我会讲到它的乳化问题，开春保养已经换上了爱德王子，目前200KM感觉不错。
9、注意废机油一定不要乱丢，放到瓶中保存好，去4S店的时候给汽车4S店处理，否则严重污染环境
二、骑起来，冷暖寒热尽在其中：
惜命，岁数大了的大叔是真的很惜命，骑Latte以后一直都是全盔伺候，是真的很热，夏天真的很热，真的真的很热……
这张照片是17年夏天去香山跑了一天，回来去国子监接夫人回家的时候行车记录仪拍的，已经把我热的不行了，有效快速瘦脸，不打针不吃药，40块钱汽油跑没了脸就能瘦一大圈。
保养，岁数大了的大叔就需要热水枸杞保温杯了，怕冷，怕关节疼，11月底早早就收了车了，这是收车前拍的照片，已经穿上了大黄靴、戴上了护膝。
三、分离器，解决机油乳化问题
一个冬天，Latte就安静的这么窝在了地库的角落里，必须要说北京真的是很脏，地库里罩着车衣，仍然有薄薄的一层灰在车上。
洗干净Latte，准备开始换掉存了一冬天的机油。
保养的时候，发现机油乳化很严重，去万能的度娘研究了一下：
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顺便黑一下本田，恰逢爆料大量神车CRV机油乳化，我顿时觉得平衡了很多。
这里画了一个示意图，机油乳化的原因就是图中绿色的管子过长了，的确设计不合理。
在行驶中，发动机的废油气通过这个管子连接到空滤，进行过滤，凝结的水通过另一个孔流出去，结果实际上由于废气管太长了，停车后废气管里的油气冷凝后回到了发动机里，导致机油乳化。
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加了个这个，过程很简单，把发动机上的线扒掉，插到分离器上，再把分离器接到发动机上就可以了。把线重新优化了一下，丢到了装饰三角板里面，完全隐藏式安装。
跑了200KM，效果有待检验。买摩托车赠送《禅与摩托车维修艺术》……
四、驾驶感，终有资格品头论足
骑了2500多KM，终于有资格说说这车的驾驶感了，不过我几乎没骑过别的什么车，还属于坐井观天的水平。
1、加速一般，我不和任何人比速度，不过加速性能的确是一般。
2、档位调整了多次，仍然比较生硬，骑过邻居的黄龙600，档位清晰柔和的让我惊讶。
3、高速会抖，唯一跑过一次高速，时速过100基本就不需要看后视镜了，抖到眼瞎。
毛病和问题当然有，总体感觉还是很满意的。Latte的定位就是以代步为主，偶尔周末会去近郊跑个山，两轮算是一种全新的生活态度，很开心有了摩托，世界又不一样了。