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作者：指尖摩托技术顾问 陈国辉
摩托车润滑系统出现故障，将可能导致严重后果，这也是车友们越来越重视机油品质的重要原因，那么，怎么检查摩托车润滑系统工作是否正常呢？
发动机润滑系统的功能是将润滑油输送至机件摩擦表面，使干摩擦变为润滑油液体摩擦，减少机件的磨损，增加活塞组件与气缸壁之间的密封性。润滑油清洗并带走机件表面的杂质，冷却热负荷较高的机件、吸收轴承及其它机件的冲击力，减小发动机噪音。
卧式四冲程发动机润滑系统，采用压力与飞溅相结合的润滑方式。机油泵从曲轴箱泵油经高压油道，将机油输送到曲轴、配气凸轮轴、轴承等部位，润滑高速重负荷的机件表面。
对难以实现压力润滑的部位如，曲轴连杆小头、活塞销、活塞、气缸壁，则利用曲轴、齿轮等旋转飞溅起来或重力下落的机油来润滑，机油通过循环，大部分经过滤以后回到曲轴箱底部。
如图25所示，拧掉曲轴箱机油尺螺塞；
如图26所示，检查曲轴箱机油量。
机油量应在油尺刻线中段位置（油量不足，低于中线或机油过脏应更换；油量过多，发动机负载增大。
检查发动机润滑状态：
如图27所示 ，用14号梅花扳手，拧掉气门螺钉调整盖。
如图28所示，观察（排）气门盖内是否有机油，缸头进气门摇臂、凸轮轴表面是否有机油膜。
配气机构表面有机油膜，说明润滑系统高压油路工作正常（机油输送正常、缸头配气部件润滑正常）。否则，润滑系统存在故障。
检查机油泵、输油道：
如图29所示，机油泵在右曲轴箱内的的安装位置；
如图30所示，拆卸机油泵固定螺钉后，解体机油泵。
如图31所示，检查机油泵磨损量。
用塞尺测量机油泵内外转子（间隙）磨损量（极限值，0.12mm）,内外转子间隙接近或超出极限值时,应更换机油泵。
如图32所示，检测机油泵壳的变形量。测量机油泵转子与泵体端面间隙(极限值,0.2mm)，机油泵壳体端面间隙接近极限值，泵体变形。
如图33所示，检查机油泵传动齿轮。
检查输油道：
如图34所示，检查右曲轴箱机油输油道是否堵塞。
如图35所示，曲轴箱增压油孔的位置（在双头螺螺杆旁边）；
如图36所示，用化油器清洗剂或高压空气清理疏通增压油孔。
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