鲁达 
前不久，我哥们儿提了一辆，本田冠道240TURBO没错！就是那款有“涨机油”风险的1.5T发动机车型。
至于为什么会买？他的回答非常干脆：老婆喜欢~这个理由，我无力反驳。
虽然满足了老婆，但他也有顾虑，万一自己中招，也涨机油呢？！“那就多看看机油标尺~”
可是，我这哥们儿，看不懂机油标尺，实际上，看懂机油标尺并不难。
找到机油标尺
想要看机油标尺，咱得先找到它才行，那么机油标尺在哪儿呢？
一般情况下，机油标尺都在发动机上方，或者侧面，它有个很显眼的特征，就是有个手拉环，就像下边酱紫的：
擦拭机油标尺
找到机油标尺后，就把它拔出来，然后用纸巾或者其它什么的东西都行，把它擦干净，然后再将它插回去。等到再一次拔出来的时候，就可以读数值了。
这样做的目的是为了不让已经粘到标尺上的机油，影响数值。
机油标尺这么看
接下来就到了关键步骤了，读机油标尺数值。不同厂家的机油标尺会采用不同的显示方式，有的可能是写着”L/H“、有的可能是用“max”、“min”代替等，不管怎样都是用来标记机油液面高低的。
以“max”式标尺为例，如果粘在标尺上的机油最高点位于max和min之间，则说明这时候机油量比较合适；如果低于min，那就说明机油量过低，发动机有可能烧机油；换作我哥们儿，他的要是高于max，那很不幸他中招”涨机油“了，得去找厂家质保去了~
想想当初刚刚发生“机油门”事件时，厂家居然能想出来“给车主更换机油标尺”这个方法，也真够可以的。
看机油标尺分“时间”
为了确保机油液面处在一个稳定、平衡的状态，一般情况下，建议大家在熄火后静置1个小时以后，再查看机油标尺，此时相对比较准确，还有最好把车停在相对水平的路面。
哦对了，现在很多车并没有配备传统的机油标尺，而是使用了电子机油标尺，这时候想要查看机油情况，则不需要以上这些步骤，直接在中控屏幕上找到对应的功能就能看到当前机油使用情况了。
好啦，今天的内容就是这些啦！关于机油标尺，小伙伴们还有哪些想聊的，可以在评论区互动起来啊~