鲁达 
相信大家平时给爱车做保养的时候，会看到技师拉出机油尺来查看机油是否在正常位置和状态。如果低于机油尺上的刻度就代表机油少，反之就会过多。
大家都知道机油是在一个密闭的空间进行流动的，那么为什么会增多或者减少呢？小编就给大家好好的唠一唠这个问题！
机油减少原因
首先来说说机油减少。说到机油减少，大家的第一反应就是“烧机油了”。但是机油减少的原因并不只有烧机油。
机油的粘度也会造成机油减少，一旦机油的粘度达不到一定的要求，其被吸入发动机燃烧室的概率就会增加。
积碳过于严重
燃油的品质较差，会在活塞环周边形成严重的积碳，长期以往活塞环会出现密闭不稳的情况，造成机油从活塞与缸壁之间的缝隙跑进燃烧室，这就是大家之前常说的那个烧机油。
一旦爱车出现机油减少的情况，大家可以通过专业机构的检测来鉴定，如果是发动机本身的问题就要进行相应的维修。如果发动机没有问题大家可以尝试换用别的机油，建议大家选择一些正品的机油。
机油增多
再者就是机油增多，机油增多也有两种不同可能性。第一种就是机油燃油稀释，出现这种情况最重要的因素是在气温低的环境里短途行驶。
寒冷的冬天里由于冷启动后雾化不充分，导致少量汽油未被燃烧，这部分汽油会凝聚成液体颗粒，通过气缸壁和活塞环的间隙进入油底壳后与机油掺杂在一起。
但是发动机做功时温度足够高，这些藏起来的燃油都是能挥发掉的，而且，机油也不是完全的要保证它的纯洁度，少量燃油在里面其实是不会影响它的功能的。
机油乳化
第二种就是机油中掺杂了水，当然水份比较少的话，发动机也能通过排气阀将这些水份排出来，但在水份较多的情况下，机油与水无法相容，会诞生出一种类似拿铁咖啡的乳液状物质，这就是俗称的机油乳化。
关于机油乳化的情况，小编给大家介绍过，如果在乳化不严重的情况下，大家可以多跑一些高速来缓解这样的情况，如果严重的话更换机油就可以解决这个问题。
机油的品质会影响这种情况
一旦你的爱车出现这两种情况，大家不必惊慌只需要正确的方式来解决即可，只要平常注意自己的驾驶习惯，并且使用一些正品高品质的机油，这种问题就可以避免。
关于机油这块，大家可以按照自己汽车的保养手册添加适合的机油。如果有使用全合成机油的同志，小编推荐您使用这款功能性机油——德国巴鲁德机油。
这款机油采用的是市面上一流的基础油，混合蓝海众汇公司的PLT减磨灵（详情可看前几篇文章）调配而成。
该机油具有良好的抗磨功能、清洁功能和抗氧化功能，并且其良好的低温性能，能够在不同驾驶条件下对发动机提供有效的保护，满足用户的各种不同的需求，是大家值得一用的机油。
关于机油增多你们有什么建议吗？
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