鲁达 
前不久老机友发布了广交会上升仕幽灵310正式发布的消息和样车，尤其是其旅行车版本受到了国内众多机车爱好者的关注，不足25000元的售价将会成为铃木DL250最大的死对头，对于雅马哈飞致250的压力也是巨大的。近日，在汽车论坛上有车友发布了一组升仕幽灵310旅行版的试驾图片。
从车手的坐姿可以看出，旅行版的乘骑三角还是比较舒展的，对于长途骑行来说比较舒适。图片背景可以看出，试驾场地就是在大冶的工厂内。
从试驾车可以看出该车的做工在国产摩托车序列里依旧和之前的升仕幽灵250一样保持着良好精密的做工。相对于升仕250，车身线条不再那么突兀，过渡的比较自然，但是依旧显得复杂不够精简流畅。
坐垫部分虽说造型犀利，但是显得非常单薄坚硬，后座空间非常小，如果载人长途的话应该不太Happy。
本次升仕幽灵310总算是对于后平叉做出了质的改变，采用了KTM390相同的合金镂空设计，档次明显提升，在保证强度韧性的同时，也起到了车身轻量化的作用。从碟刹盘的感应齿可以判断该车标配有ABS防抱死系统。
单管双出的排气设计非常有个性，不过本次升仕310对于排气声浪的调教确实有一套，很难相信这是一台单缸摩托车所发出的声音。
该车的仪表部分相当的夸张，采用了超大的液晶屏作为仪表显示，有种摩托车界的特斯拉的赶脚，即便是老花眼也可以很清晰的读取数据。更夸张的是车头自带平板支架，难道鼓励车友去购买插卡版的IPAD用来导航么？
该款发动机最大功率27kw，最大扭矩30Nm。从图片标注的信息可以看出，虽然是水冷，但是依旧保留有升仕250的车架油冷散热及干式油底壳的设计，加上12.5：1的高压缩比，由此可以判断该车的提速应该非常的迅猛，主大灯为一颗双光透镜隐藏在车头正中，非常低调。
根据厂家相关人员透露，该车会在6月份全面进入市场，本次试骑的应该就是升仕幽灵的最终量产版本，曾今苦苦等待着铃木DL250的车友们，你们心动了么？感兴趣的老机友们可以准备好银两拭目以待了。
老机友原创，部分图片来自于网络