鲁达 
摩托车作为一项危险度很高的一种运动，已经存在了一百多年的时间了，在这一百年的事件当中，有无数的人因为此项运动受伤、逝去。现在每年世界各地都有很多摩托车赛事，但是这些赛事都是在尽可能保证车手安全的情况下进行的。但也有被认为疯狂的赛事。就比如今天我们要谈到的曼岛TT赛。
说起曼岛TT比赛大家可能会想到MOTO GP赛，甚至认为曼岛TT赛不能与之相比，但你要是知道曼岛TT赛或许是世界上死亡率最高的比赛的时候。或许你就会重新审视这个举行在一座小岛上面的比赛。
提起曼岛大家或许不知道在什么地方，曼岛是位于英国和爱尔兰之间的一座小岛。又被称作马恩岛，这里也因为曼岛TT赛而闻名世界。
可想而知，这项比赛从1907年创办以来，已经有100多年的历史了，250多名车手的命也坠落于此。
在每年6月的时候，世界各地的摩托车迷就会涌入这个平时无人问津的小岛，观看一年一度的曼岛TT赛。
曼岛TT赛又被称作环曼岛耐久赛，这项比赛属于世界超级机车锦标赛等级的公路机车赛。比赛的赛道是围绕曼岛外围共计60公里的公路。200个以上的弯位，赛车的平均车速超过了200公里，最高车速甚至达到了330公里以上。而且每位车手需要在赛道完成6圈。用时最短者获胜。这也是对车手耐力和集中力的极大考验。
就像一个人不能理解另一个人的爱好一样，有些时候我们或许不理解参加曼岛TT赛车手的心情。到底是什么让这些人冒着生命危险参加这项危险度极高的赛事呢？
“我觉得自己就是个毒贩，明知道这是一条不归路，还把人往火坑里面推。”
你能想象到这句话只是出自一名机械师之口，他虽然这么说但他是一个正经的机械师，不过他的工作环境并不像那些著名机械师那样周围美女成群，跑车洋房什么都有。他的工作环境只是一个简陋的小屋子，甚至是帐篷里面。但他要是和他的服务对象相比起来他根本算不上“瘾君子”。那些人就是参加曼岛TT赛的车手们，吸引他们的只有这条赛道。号称世界上距离死亡最近的赛事。
从创办这项比赛以来的一百多年的时间，已经有255名车手在此殒命。平均每年死亡2.3人。
会有这样的结果并不奇怪，因为这项赛事并没有专用的赛道，准确地说赛道就是岛上的公路。这也造成了道的宽窄不一，高低起伏。路面的质量也是参差不齐。而且因为是公路有些赛段甚至连普通的护栏都没有。
“一个位置错误的灯杆或许就能要了你的命“——盖·马丁。这位参加了多次曼岛TT赛的传奇车手这样形容这项赛事。
看到这里的人可能会以为曼岛TT赛应该和MOTO GP赛一样，有着高额的奖金，才会因此吸引众多的车手参加此项赛事吧！要是这样的想的话真的就是大错特错了。
有些人把能跑一次曼岛TT带当作自己穷极一生的理想。
其实这项比赛危险的并不只有车手，观看比赛的观众也是其中之一。或许没有哪项赛事像曼岛TT赛这样对工作人员和观众安全造成如此之大的威胁了。多年来共有30多名工作人员或者光中在事故中丧生。
在曼岛有着一个很著名的景点，就是距离赛道终点附近的火葬场了。这也许是曼岛上最为与众不同的景点了。在火葬场朴素的红砖墙上面钉着一排排铜质的铭牌，上面记录着在此处火化人的名字和出事的地点。
每一个车手伴随着恐惧、探索、荣耀、自由、死亡、梦想，走完了这条赛道，这是曼岛TT的魅力所在，也是110年来全世界摩托爱好者的“毒瘾”所在。
然而，从上个世纪70年代开始，赛车运动逐渐被大厂商、大资本把控了，也造成了赛事在广告和技术方面受到了严格的限制。1976年因为曼岛TT不肯调整赛制，修正赛道被开除世界锦标赛系列赛。此后的40多年的时间里这项比赛一直坚持找冠名赞助商。不提供官方用车。从技术层面或许曼岛TT赛早已不再是行业风向标了，但它却为那些真正热爱摩托车运动的草根车手保留了一篇净土。
或许正是在这种大环境之下，像曼岛TT赛这样不妥协的赛事才会显得尤为珍贵。在这里汇集的并不是高科技结晶，并不是资本的玩物。而是一群和我们相同的，有血有肉的人。他们聚集在这片“净土“之上，驱动座下轰鸣的爱车，与死神竞速。在轰鸣声中超越自己。
或许在摩托车爱好者心中，那就是令人向往的终极浪漫主义吧！