故障现象:一辆春兰125-2型双缸发动机摩托车出现启动困难,伴随有动力不足现象。更换过火花塞和点火装置等,均未能排除故障。
故障诊断与排除:拆下火花塞,用手指压住气缸盖火花塞孔,按下启动按钮,手指感受到有很猛的气体向外冲,说明气缸压缩压力正常。将火花塞装在火花塞帽上做火花塞跳火试验,火花塞电极间能跳出粗壮的蓝白色火花,说明火花塞跳火正常。再检查化油器浮子室油位,拧松化油器浮子室放油螺钉,将化油器溢油管端口朝上,置于化油器本体与浮子室接合面之间上下移动,汽油在接合面向下约2毫米处流出,则说明浮子室油位正常。打开点火开关,电启动发动机,勉强启动后暖车片刻,稍加油门时发动机左侧化油器会发出回火声响且伴有加速迟缓现象,怀疑发动机点火过早。
于是熄火发动机,拧下左缸火花塞及磁电机盖上检查视孔的两螺塞,用旋具插入火花塞螺孔内,通过套筒将曲轴朝逆时针方向转动,当飞轮转子上的“TL”刻线对准磁电机盖的检查孔上的标记时检查活塞位置,发现左缸活塞却不在上止点位置,则说明磁电机飞轮有松动导致点火不正时。
拆下磁电机盖和磁电机飞轮,发现曲轴轴颈上的半圆键已被剪切,余键仍留在飞轮键槽内,导致磁电机飞轮松动,使飞轮与曲轴的相对位置发生变化,触发线圈和点火电源线圈输出电压相位过大或过小,导致点火时间不准造成发动机启动困难。接着清除飞轮和曲轴内的断键,换上新的半圆键,装上飞轮并拧紧飞轮固定螺丝。复装后,按下打火开关,发动机启动容易,稍暧车后试车,加速灵敏,动力充足,故障就排除了。