鲁达 
买这辆车已经有好几个年头了，之前其实也就将就将就，没觉得有多大的问题；近几个月来车子问题不断，怠速抖动严重，实在是受不了了。去4S店里，工作人员都建议打个吊瓶，然而查阅了资料以及跟车友商讨之后，均觉效果一般。于是乎，找了个车友自开的修理店，做一个积碳大清洗，这样的彻底作业，坚信一定会有很好的效果！
接下去就是积碳清洗的一大波图了，你们准备好了吗？那就……Ready GO!
节气门的连接处，即使之前洗过几回，但还是如此之脏，简直不忍直视。
上次洗完到现在为止，差不多一个月，2000公里左右，似乎这样看着还可以哦？
然而，再看看另一个接口面呢？我就呵呵了……那么脏，哎……叹口气。
不多说了，还干不干活了？开拆！喷油嘴……嗯，先边上放着，要之后再清洗。
进气歧管啥的，许多人都不认识吧？是不是都只会开车？认出是什么车了吗？
这个地方必须给特写……辣么脏！！！心里很忧桑……而且，4个缸的燃烧情况还不一样，让人头疼，能不能平均一点呢？
拆下来啦……厚厚地一层油泥，都不敢用手指去碰，还生怕洗不下来。
进气歧管给拔出来的一瞬间：“吱~”肮脏的废油就飙出来了，洒一地，修车也不容易啊。
自己临时决定来清理的，也就忘记买原厂清洗剂了；小师傅直接端出来一箱（6瓶）化油器清洗剂就喷了起来，反正道理都一样。
什么工具都用上了，刮刀，一字螺丝刀……哈哈哈，为了清理干净也不容易啊。
洗刷刷，洗刷刷，洗刷刷噢噢~小哥这手法，是不是以前做的烧烤？这么娴熟……
那边在晒干，这边开始清理喷油嘴了，快接近尾声了
是不是说明这样装起来就快好了呀？想太多了，还有最后一步呐，猜，是啥叻？
上个平板，这就是最后一步咯。马上就大功告成咯！兴奋。
断电，改工，一上午的工作告一段落。
看一下怠速，好像挺不错噢？那就去溜一圈吧！
大兄弟只收了我个友情价200块，另加4瓶化油器清洗剂的钱，也就是240块钱。8万多公里清理个积碳还是很有必要的，现在开着都轻松不少呀。最后再提醒大家一个地方，一定得等水箱冷却之后再拆节气门的冷却水管，不然你又得浪费冷却液的钱咯。
希望给需要清理积碳的车友一个借鉴。
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