鲁达 
随着科技实力的快速发展，现阶段的摩托车用途也越来越广泛，单一的性能体现已经满足不了国内车友的要求。今天我们要说的就是国产非常少见的一个两用车型，它就是来自于豪爵旗下的NK150。
其实这款车在前几年就已经发布上市，但此次所说的是它的全新升级版本，并且新增了abs防抱死，远途骑行安全上更有保障。并且售价没有大幅度上涨，只从原来的11980元上涨到12880元，还没有达到1.3万。
对于这款车型，相信熟悉的车友并不会陌生，虽然说它没有炫酷的外观强劲的动力，但它的性能体现却是最为均衡的，能够通勤也能够越野，完完全全是一辆玩乐性和实用性兼顾的车型。
外观上，这款车的整体设计风格也是比较特别，融入了摩托街车和越野车的风格，相比于越野车这款车能够上牌，并且能够在市区内行驶，日常通勤没有任何压力。
从车身侧面来看，这款车的细节设计还是比较用心的，毕竟是来自于豪爵，在国内摩托车品牌当中，制造工艺和漆水都是属于中上等水准。除了nk字母版画之外，也加入了碳纤维花纹设计，看起来很有质感。
不仅如此，这款车也是能够加装边箱和尾箱，如果想要长途摩旅完全也能够满足。加装上箱子之后，其风格更像是拉力车和越野车完美结合，气质上还是非常出众的。
从这款车身上，我们还不难看出它的越野味儿还是比较充足的，整车的车身离地间隙比较高，完全能够满足它在非铺装路面行驶的需求。同时前后减震也是采用了长行程的设计，表面也附加了防尘套，能够大大提升减震的使用寿命。
轮毂的话，前后也是采用了辐条轮，并且匹配了前后菠萝轮胎，在烂路和非铺装路面行驶的时候，抓地力表现更为出众。
动力部分，这款车仍旧采用了一款实际排量为149CC的单缸风冷发动机，虽然这次升级了新版本。配合电喷系统最大功率可以在7500转速时爆发9.1kw，而最大扭矩则是达到了12.7牛米。极速方面，官方所公布的是100km，完全能够满足日常所需。
不仅如此，这款车还具有另外一个优点就是它的油耗，因为排量不大的关系，在之前老款油耗当中，百公里综合油耗仅在2升上下，最低能够控制在1.9升，燃油方面的表现比较经济。
配置方面，豪爵NK150在安全上此次新增了ABS，相比于老款安全性更为出色，即使是新手，安全上也不用太过于担心。车轮轮毂，前轮规格为90/90-19 52P，后轮规格为110/90-17 60P。
传动部分，这款车也进行了升级，采用的是无接头的链条，寿命更为出色，并且还是来自于日本DID，针对野外骑行、复杂的环境，使用性表现更为出色。
最后，对于这款豪爵旗下全新升级的nk150 abs版本，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！