鲁达 
降价和去铃木化后的豪爵摩托，还能买吗？
在评论区看到一位车友说“我曾经是豪爵铃木EN125的车主，老了有点怀旧，也比较钟爱小排量摩托，那么目前状态下的豪爵摩托车还能买吗？”
这种疑惑和需求我想不止这位车友才有，很多关注豪爵摩托的车友都会有类似的想法，那么现阶段的豪爵摩托还值得入手吗？
首先我们来看看现阶段的豪爵摩托怎么了？在豪爵摩托的身上发生了两件比较举足轻重的大事。它们分别是去铃木化和大范围降价。
去铃木化我们可以看作是豪爵壮大后的必然趋势，也有车友认为这是铃木不带豪爵玩了。但从铃木大排量摩托车进入豪爵相关店面后的操作来看，豪爵和铃木现在的关系非常微妙，可能铃木对于豪爵的依赖性会更高，所以铃木不可能主动放弃豪爵，与此同时豪爵既想摆脱铃木，但又不得不依附于铃木的品牌呵护。
它们之间的这种关系对于各自来说是最佳的状态，因为一旦两者如胶似漆或者闹翻脸，最终受伤的一定是用户，而这种有点不清不楚，恰到好处的关系，会更容易给用户带来货真价实的福利。所以就有了后来的豪爵以及豪爵铃木降价。
有人将豪爵的降价归功于本田中排量品牌的成立，但事实上这只是一个诱因，豪爵摩托的大范围降价，是摩托车产业结构和市场布局出现波动的一种正常反应，它并不是某一品牌的功劳，换言之在今时今日，有没有本田，豪爵的相关车型都会促销。
那么这种状态下的豪爵摩托是否还值得购买呢？
这里骑士分享先表明一个核心观点，一款摩托车值不值得购买，最关键的因素就在于自己的喜欢程度，如果这一先决条件不成立，即便它有强大的性能，便宜的价格，也勾不起你的购买欲望。所以这种表面现象和豪爵摩托车值不值得购买，并没有太过直接的关系。
只不过在自己不确定是否喜欢当前车辆的前提下， 一些外在因素的变化，可能就会让我们对目标车型更感兴趣，所以外部的表现，既会放大车辆的不足，也会凸显出车辆的优势。
豪爵旗下的摩托车主要以通路车为主，它最大的优势就是品质不错，不管车辆的定位如何，排量多大，品质是豪爵摩托车的第一核心竞争力，你可以说豪爵的摩托车性能不是同级车型中最强的，但它品质绝对是国产自主品牌中最好的，即便是去铃木化后它旗下的相关车型的品质也没有太大的变化。
不过豪爵摩托车的软肋也非常明显，因为该品牌将品质放在了第一位，所以相关车型的成本就会高一些，这就使得它旗下摩托车的价格，在同排量车型中并没有太大的优势，所以很多车友嫌弃豪爵摩托，主要还是在价格。
比如它旗下的DK150，DF150，NK150，DR150，DR160，DR250，DR300都遇到了类似的问题。即便是一些比较入门的车型，也存在着价格上的软肋。
但现在这种不足在降价促销的驱使下，貌似已经不再那么突出了，很多车型的价格也已经回归到了理性状态，使得一些因为价格而放弃豪爵摩托的用户，又成为了忠实的豪爵粉。
通过以上的介绍和分析可以看到，去铃木化和降价后的豪爵摩托还是值得购买的，但前提条件一定是建立在自己喜欢的基础之上，因为你不喜欢别人真正论斤卖，你也不会买单。
综上所述，豪爵经历了去铃木化和降价的两个大事件后，我们在它相关车型的身上已经看不到铃木标了，早期价格上的那种高调也被市场磨的差不多了。这样的前提下，因为它的品质没有发生太大的变化，反而出现了价格的下调，所以有喜欢的车型就值得入手。
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