鲁达 
以豪爵铃木DL250的表现，去对比豪爵DR300，有何优势？
这是后台一位车友留言的一个问题。首先声明一点，这个问题纯属于个人需求，因为通常情况下DL250和DR300，根本就没有什么可比性，毕竟它们的车型定位完全不同，所以我们只按照题主预想的条件，进行简要的对比。
豪爵铃木DL250 是一款公路休旅车，它目前到手价26580起，这款车最大的优势就在于品质不错，坐姿设定相对比较直立，会比较适合长距离的摩旅骑行。
除此以外，这款车的车身结构也比较适合大多数车友的身体条件，所以这是一款比较实用的，受众人群较广的，入门级休旅车。
而这款车的不足就是动力略弱，车身偏重，缺少了那种激进感，并且摩旅状态下的骑行表现也比较单一，并没有太强的越野性能。
豪爵DR300是一款街车，它目前的到手价保持在了26680。这款车的优势就在于操控比较灵活，用料相当厚道，品质也比较靠谱。
至于它的劣势无外乎外观不够激进，性能算不上高能，不过随着这款车价格的再次下调，使得这些不足貌似已经不那么重要了。
简单交代完了两款车型的表现，我们再按照题主的意思来对比两款车型。DL250所具备的品质靠谱，显然DR300也具备，只不过这里因为有个品牌的差异，或者就是因为豪爵缺少了一个铃木标，所以有些车友就会认为DR300在品质上不如豪爵铃木DL250。
但事实上这种认知难免有点不够理性，其实作为同一工厂下的两个不同品牌的车型，也没必要过于纠结这些差异。这种差异的原因主要就在于品牌影响力，所以不认可也在情理之中，不过还是要理性来看。
DL250的其它优势DR300就不具备了，比如它更适合长途骑行的设定，就是DR300的软肋，但我们要知道这是两款车型不同定位下所造成的区别，并不是因为DR300自身的设计不足，所以它没有这种性能也是说得过去的。
但是DR300轻巧的操控DL250也不曾拥有，并且因为排量的差异，同等路况下DR300动力表现还会更直接，所以就常规状态下的骑行表现来说DR300会明显好于DL250，只要我们两款车都去试骑一下，就会很容易体验到这种差异。
说到这里很多小伙伴已经看清楚了这两款车型的差异所在，它们之间的不同无外乎品牌差异和车型定位区别下的，车型认可度，骑行表现，后期用途。
在这个大框架下以DL250的表现去评判DR300，后者除了品牌和后期用途以外，是不输DL250的，它的做工完全可以达到合资车型的水平，并且在用料和性能上还会好于DL250，只不过因为缺少了一个SUZUKI就有了矮人一截的表现。
而这两款车型之间的选择，其实没必要纠结这些貌似很重要，但有无关紧要的差异，只要根据个人的主要使用需求，在结合车型的特点就会很容易做出选择。
假如我们后期以摩旅为主，那么DL250就是这个价位内最值得选择的一款，而根本就没有这种需求，反而比较在意车辆的骑行表现，就可以选择DR300，它的各方面表现是不会让你失望的。所以这种近亲车型选择时，抓住主要区别就可以了。
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