鲁达 
豪爵此次参展的新车早几天已经陆续放出了预热推文，相关信息也曝光得差不多，直接带大家到现场看看。
看了个热闹，早上9点过才刚开展，豪爵展台就全是人头，可见豪爵在大众心里还是很受关注，弄得小编车都拍不全，大家将就看，后续会有相关车型的详细信息。
趣味街跑XCR300，DR300平台新作，实车给人的感觉一如既往地精致细腻，经得起细看。
外形融入了多重跨界的设计理念，机甲风格大灯配上一个透明导流罩，油箱两侧用带护网的异形护板来加强肌肉感，车头部分是比较科幻的运动街车风格，手把用上了比较休闲的一体式设计，油箱和座椅的线条就柔和很多，一体式座椅应该会有不错的骑乘舒适性，这部分有浓郁的休旅车味道，而双出不锈钢排气设计又有一些巡航车的感觉。
动力部分是在DR300上备受好评的300级异步双缸发动机，最大功率21.5kw/8500rpm，最大扭矩27.8N.m/6500rpm，与DR300保持不变。此外，还升级为滑动离合，让本就很轻巧地离合手感更上一层。
其他车身配置方面有KYB减震，Nissin卡钳，博世ABS，倍耐力ROSSO III轮胎等，保持与DR300一样的国际水准。看得出XCR300是一台兼顾运动、休闲、摩旅等多丛风格的跨界街跑，适应群体较广，玩乐性较高。
TR300是一台偏成熟稳重风格的巡航太子，车身线条圆润，饱满大气，属于耐看型，动力方面优势是同平台车型，所以与XCR300保持不变，油箱容积16L。座高730mm，分体式座椅看起来舒适性很好。
考虑到用户后续多半都会改装，所以官方已经出了前挡风、边箱，后靠背等实用的配件，而且是合法的，公告里有单独的改装版本。
豪爵首款150水冷中型踏板，LED大灯呈V字形排开，车身线条流畅修长，动感十足。
定位高端，配置自然相当给力，搭载一台149cc水冷四气门发动机，最大功率10.6kw，最大扭矩14.2N.m，还有智能启停、静音启动等一流技术。
车身配置方面，有无钥匙启动系统，座椅和油箱通过启动旋钮旁边的按钮开启， 全车LED灯具，全液晶屏幕等。还有双通道ABS防抱死系统，以及同级鲜见的胎压监测系统，据说该车的价格会在2万内！
DR150和DR300展出了一个新车色版本，是目前比较流行的浅灰色，现场看起来比较有高级感。
AFR125是一款主打城市通勤的年轻态小踏板，外形动感，前置物空间相当充裕，LED前大灯，全液晶屏，制动方面加入了CBS联动系统，动力方面是豪爵的ESS125发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩10N.m，价格若控制在万元内，那就无敌了。