鲁达 
大家好，很长时间没发文了，还记得晨曦吗？作为一个维修技术人员，我们每天所遇到的故障问题形形式式，这不仅需要我们有过硬的专业技能，还要有丰富的维修经验底蕴！作为维修技术人员，我们应该对所能引起故障的一切持有怀疑的态度！以下举两个切身体会的例子！
第一例！前两天，朋友推来一台仿鬼火踏板车，故障为无高压，原车的有线直流点火器烧坏了，这是很小的故障问题，更换一个直流点火器后就解决了。两天后，朋友又推车过来，故障为着车难，着车后加不上油，易死火，空滤口有混合气反喷。检查发现，高压电很强，拆火花塞用手指试缸压正常，拆排气管检查没堵塞，配气相位正常，正时位置正常，气门间隙正常，化油器正常……一切似乎都没问题，检查过程中，曾几次怀疑到点火器，但见到高压电很强，而且又是刚换两天的，所以又觉没可能。一时间，维修到了瓶颈，不知如何推进！抽支烟缓缓神后，还是将问题怀疑到新换的直点点火器上，用万用表测线圈，居然发现线圈是好的，于是用交流点火器换上，着车后一切正常！原来问题就是出在这个新换上去的直流点火器上，虽然它能产生高压，但点火时刻絮乱，所以会有混合气反喷现象，刚开始还以为排气管堵塞或排气门断了。
案例二，某天中午，做摩配批发的老板打电话过来，请我去帮他分析一台故障车是什么问题，他已修了一上午了，拆了又装，装了又拆，问题始终存在，老板都没心情修了。我过去后，发现是台豪爵天鹰，故障现象为后轮减速箱有异响，他已更换了其中两个轴承，但响声还存在，叫我过来，一是想让我看看哪出现问题，二是叫我帮忙整套齿轮连轴承都换掉。我仔细观察齿轮组，没见异常，剩下的四个没换的轴承也没问题，而他早上换的那两个轴承，新亮亮的，我没检查，新的嘛！就是好的！我将整个减整箱组重新装上，转动后轮，发现响声确实是在箱内传出，并且发现主动轴在转动时不同圆心，有偏摆现象，而这个主动轴的轴承正是刚才我没检查的新轴承6204！，最后，更换这个轴承，故障解除！
别以为，新零件就是好的，往往令我们掉进坑里的，就是这些新零件，作为维修技术员，我们应该怀疑一切！