鲁达 
豪爵的这次降价，对国内市场有什么影响？
五羊本田推出了新款190ss，KTM390ADV也公布了价格，但它们的热度好像只是一瞬间的，完全没办法和豪爵这次的操作相提并论，所以我们接着舆论热点继续聊豪爵对国内摩托车市场的影响。
首先我们要搞清楚一点，这次的促销活动属于集团行为，并不是豪爵因为某车型的上市或者舆论的压力，而表现得有点自乱阵脚。
因为这个说法是有迹可循的，关注豪爵这个品牌的车友会发现，它有一个习惯性的操作就是逢年过节会促销，将一些车型拉出来，来个“降价销售”。
当然如果你喜欢，也可以将这种表现称之为豪爵受不了，但骑士分享并不同意这种说法，并且这也不是我们今天要讨论的，感兴趣的车友可以去关注一下，昨天发表的相关文章。
我们今天所要讨论的问题是豪爵的这一波操作，给国内摩托车市场会带来什么？
1.价格战就此开始，豪爵作为国内的通路车大哥大，它的产销量是首屈一指的，而它之所以能够做到这一点，主要就在于旗下相关车型的品质比较靠谱，而本轮促销的车型也都是这么个表现。
这样的前提下它价格下调，势必就会对友商的车型造成威胁，和促销有关的车型都会采用类似的方法进行降价销售，如若不然潜在的用户就会被挖墙脚。
并且还会引发国产摩托车集体价格下降，与此同时也会对一些进口车型造成定价干扰，所以只要豪爵的这场促销活动持续加码，那么国产摩托车肯定会降价，至于降价幅度有多大，就看自己的硬实力了。
2.车型品质会发生变化，价格战虽然受益的是用户，但很容易受伤的也是用户，因为等价交换是不变的法则，虽然摩托车的利润比较丰厚，但它也有自身的成本标杆，如果经常性的搞价格拉锯战，车辆的品质就没办法保证。
这里越南市场就是一个很好的例子，各个自主品牌为了抢夺市场，大大出手，最后搞的是遍体鳞伤，只剩下别人收割市场。所以价格战可以打，但力度不能太大，范围也不能太广，如若不然自主品牌很有可能会全军覆没。
3.刺激市场优化升级，打价格战最终的目的就是让自己活下来，而要想自己活下来，就必须具备核心竞争力，这里的核心竞争力除了可以有效的控制成本以外，还会体现在价格以外的东西上。
例如全新车型的研发，对于现有车型的优化升级，只有这样品牌才能健康地发展下去，如若不然只会成为友商捶打的对象。当然品牌之间激烈的竞争，车型价格不断地下降，也会刺激越来越多的潜在用户进场消费，所以它对整个市场也是有好处的。
通过以上介绍我们可以看到，豪爵的降价，也可以算得上是降维打击或者应对市场变局，它对国内市场的影响是显而易见的，尤其是对于3万左右300级别车型的影响会非常明显，再结合一些一线品牌价格的变化，那么2021年虽然不可能成为史上摩托车最便宜的一年，但一定是摩友们获利颇丰的一年。
假设在这一年内如果强制报废顺势改革，那么有条件的地区摩托车将会爆发式增长，这对于整个行业来说是一件非常好的事情，当然也会有品牌无人问津，默默离场，并且还会有全新的资本涌入市场，一些新型品牌也会迅速崛起，整个国产摩托车的体格又会更上一层楼。
总而言之，豪爵的降价影响的方面比较广，而对于用户来说可以花更少的钱选更多的车，所以有喜欢的摩托车如果不是非常想第一时间拥有，骑士分享的建议是等或者多比多看，多听多问，因为这种状态一下我们的选择将会更加纠结。
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