鲁达 
1 豪爵铃木骊驰GW250
豪爵铃木的GW250是近年国内250cc级别车型的摩企唤醒之作，自2012年面市以来，由于GW当时适逢无同级对手的威胁，它的受欢迎程度似乎要高于生产企业的预期，被称为国民神车，这无疑是一辆成功的车。
在全国各地摩旅的路上上都有它的身影，在拉萨纵横机车俱乐部十台进藏的车中有五台就是GW250，高性价比、合适的油耗、较高的可靠性确实是广大摩旅爱好者的首选。
2 建设-雅马哈 飞致 YS250
雅马哈飞致YS250它是即天剑王YBR250后又一款250级别的主推车型，采用全球化同款250发动机，双摇篮车架，前AK液压碟刹，后进口日清卡钳，进口电镀汽缸，19升大油箱等配置，是一部很经济朴实的车。在动力系统方面，飞致使用的是排量为249cc的单缸2气门风油冷电喷发动机，这台发动机的最大功率为14.6kW（19.8Ps）/7500rpm，最大扭矩为19.5Nm/6500rpm。
3 台荣 GP1 TR400
台荣GP1车把是跑车经典的分离式，考虑到大多数年轻车主的需求，把手并没有明显下翘，再配合适当的坐高与脚踏，GP1整体的坐姿比较像普通的街车。配置上GP1一直是不吝啬的，前制动是大尺寸双碟配辐射卡钳，厂家还预留了ABS安装位，后制动则是单碟配双活塞卡钳。
GP1应该是为热爱趴赛，但预算又有限的消费者准备的。它拥有更大的排量，加速实力与国内顶级250相比，也并不落下风，还有非常不错的灯具与外观。
4 鑫源 棍王梦想版 XY400
鑫源摩托是国内休闲运动摩托车领域先锋，创于1997年位于山城重庆隶属东方鑫源。鑫源在欧洲拥有自己的国际车队，最擅长的车型就是越野车和复古车，也是国内越野车做的最好的车厂。
棍王采用的圆形卤素单灯是这类复古车的精髓之一，没有炫酷的外观造型和现代化的LED光源。两个很有年代感的黄色转向灯代入感很强，圆形的双机械指针式仪表盘，圆形的镀铬后视镜和圆润的水滴形油箱都是复古车经典的元素。
5 永源 枭风1号 YY350-9A
2015年永源枭风350正式上市，以硬朗的外观和配备实际350cc的双缸发动机，受到不少用户的喜爱，打开了国内初级大排量街车市场。
新款枭风在外观上没有做较大的改进，只对相关配置和车身配色做了升级调整，原有的动力平台保持不变。前避震由正立式升级为三段式可调阻尼倒置避震，避震性能和制造成本都有了很大提高。制动依旧为300mm双碟四活塞的组合。
6 升仕 幽灵 ZT250-S
升仕ZT250-S外观上整体造型科幻，个性感很强
增加了ABS防抱死系统、气囊减震等配置。一经上市，二代幽灵充分接受用户意见，对产品改进的举措受到了摩友们的广泛支持。
7 春风 250NK CF250-A
春风 250NK是浙江春风动力股份有限公司在2015年推出的一款车型，春风250NK的整体造型和小弟150NK的外形设计基调基本一样，都有着家族式的外观设计，以橙、黑、白为主色调的新款配色，满满的KTM DUKE既视感。
其短而上翘的尾部设计现今非常流行，半裸露的编织钢管车架是春风NK车型一贯的作风。0-100km/h时间为7.21秒，这个加速成绩可以说在国产250中是顶尖的存在。
8 阿普利亚Aprilia GPR150 APR150
GPR150在配色上沿用了红、白、黑（磨砂）三个配色，提升了辨识度，让人一眼就能看出它的不凡，同时在贴花上与之前有了较大区别。
在安全配置上最大的改进就是使用了直径300mm的浮动碟盘，再配上对向四活塞卡钳后，拥有更稳定、更强大的刹车性能。因为日益严格的排放要求，新款GPR150在排放上更是做了优化，高效发动机配置进口ECU、优质排气配置进口触媒，因此符合国Ⅳ排放标准。
9 隆鑫 绝地武士 MSL250
绝地武士，一款将力量发挥到极致的NK型运动街车，定义激情与品位的崭新标准。MSL250两气门发动机，LED背光数字仪表，造型时尚，绚丽醒目的同时精准无误。
前花盘碟刹系统，制动灵敏、行驶安全，运动感十足。外观融入了现代时尚设计和复古风格，使得该车年轻稳重。车子的质量非常好，从车壳的材质和漆面的做工优良就能看出不一样，这部车的动力输出发挥到了极限。
10 赛科龙 RC3 ZS250GS-2
RC3是获得过两届CRRC冠军车型的原型，融合多年赛道磨砺的经验精心打造。忠于专业运动精神，按赛车人机工程标准进行设计，宗申运动部门赛科龙的产物。在赛道中和同级别车型作对比，极限比较高，设定的骑行三角也非常适合赛道。
动力发挥区域比较靠后，每挡几乎都需要拉到红区才能发挥出全部马力，相比同级别车型，动力方面的优势还是比较突出。这款车比较适合新手入门，平时短途出行的用户。