鲁达 
提起这款被誉为“万元神车”的太子车，第一眼往往会被它拉风的外表所吸引，颇有美式巡航范儿。
前面的水滴型邮箱是我最喜欢的，尤其是它的侧脸，越看越让人沦陷，近距离一看油箱的漆水和做工，可以看出厂家的用心，让人挑不出毛病；后面的两个尾箱不仅起装饰作用，而且使它沉稳的气质更加明显。有需要时放点东西也还是够用。
好了现在我就直接说说这辆摩托车的优缺点，相信这是大多数人都感兴趣的。
优点：1 做工漆水不错
2 骑行姿势舒适
3 油耗低（2.2L/100km）我自己加30块的油5.2升左右跑了260公里，其中 100公里后面还坐着一个成年人。
4 30~80km/h提速快 我个人驾驶3、4秒就提到82、3。另外，92、3的时候车身也不会飘，跑过最快的一次，带人gps104km/h。自己跑一般就是94、5，还能再上，但为了安全，不把油门拧到尽头。
5 故障率低，到现在我和它在一起两年了，他没和我“闹”过，一年做个保养换换机油机滤这些总共不超过80元。
缺点：1 后轮打滑容易摔车。我摔过2次，一次是雨天的水泥小路上突然路中间跑来一只狗一捏前刹就翻了，起来后还好摩托车车和人都没事（就大腿擦破了点皮）；第二次是在沙子上，水泥小路上有一些经常拉沙的大车行驶中撒下的沙子慢慢堆积，刚好在沙子上也是一捏前刹又倒了，这次没事，摩托车扶起来缓了两秒，然后一点火，摩托车又重新启动了。两次摔车，还好摩托车有自带的前后保险杠，所以车身都没有划痕，只有保险杠与地面接触的地方有两道。
2 排气管内焊脱落有异响。关于这个问题，有部分摩友出现过，也有一部分的摩友没遇到过。我的话，平时骑车时先预热一下，也就一两分钟，让发动机和排气管有点热了再骑车。到现在我的gz150-A，没有出现这个问题。
3 后座窄长，坐后面的人时间坐久了屁股容易疼。这个问题我倒是拿个小抱枕用油箱网固定在后坐垫上，这样就会好多。
好了，以上就是我的用车感受，虽然有点小缺点，但依然不影响我对它的喜爱最后配上一张跑山照和以及对广大摩友的祝福：愿天下骑车的摩友平平安安，心想事成。也感谢正在阅读的你愿意花时间看我的拙见。
谢谢。