鲁达 
豪爵铃木摩托车在业内一直有良好的口碑，旗下的明星产品GW250更经久不衰。而这次豪爵自主研发的VR150更是体现了豪爵优良的技术以及上乘的做工。前天，本刊编辑部冒着严寒和雾霾为这款车做了一个全方位的测试，这款车全程表现都很出色，并且在不熄火的状态下完成了一天的测试（除一次加油外），详细测评视频我们将近期发布，尽请关注《摩托车》杂志官方微信平台。
这款VR150的造型十分独特，豪爵此次也特意请来国际团队为VR150的外观操刀，整车看起来很有欧洲范儿，再加上此次测试的是白色车款，更凸显大气。这款车的车头设计尤为独特，有别于市面上常见的踏板车造型，利用了设计界常用的仿生设计原理，利用刀螂的造型元素进行设计，让车头拥有流线造型的同时又不失战斗感。同时LED尾灯、液晶仪表、异形消声器等设计亮点也为此车的的外观添色不少。
而在动力方面，VR150的发动机采用高效燃烧技术、双通道活塞直冷润滑、宽频CVT变速系统等多项先进技术，最大功率7.0kW（7000r/min），最大扭矩10.5N·m（5000r/min），而在当天的山路测试中上山确实很轻松。同时豪爵还考虑到城市中骑行的舒适性，宽体车座、超长的1330mm加上前12寸轮毂让这款车无论是骑行还是乘坐都很舒适。
豪爵还考虑到了防盗问题，不仅有防盗锁，而且出厂就安装有防盗器，当拔下钥匙后，车辆自动上锁，十分人性化，无需再安装防盗器。这辆车有红色、白色、黑色、灰色四款亚瑟可选，给我留下深刻印象的还是做工，塑料件拼接细致，并且用料很足。唯一觉得有些瑕疵的是这款车不仅外形偏向欧洲车款，而且在传动调教上也略偏向欧洲化设计，起步略有些滞后感。而且个人觉得轮毂的造型还可以设计的更好。
豪爵VR150HJ150T-19
长x款x高：1910mmx720mmx1120mm
发动机型式：单缸风冷4冲程
轴距：1330mm
最小离地间隙：124mm
座高：740mm
排量：150mL
缸径x冲程：57.0mmx58.6mm
压缩比：9.6:1
最大功率：7.0kW（7000r/min）
最大扭矩：10.5N·m（5000r/min）
供油方式：化油器
起动方式：电启动/脚踏启动
制动系统：（前）200mm单盘配单活塞卡钳
制动系统：（后）鼓式
轮胎规格：（前）110/80-12
轮胎规格：（后）110/90-10
燃油箱容积：6.44L
整备质量：120kg