鲁达 
2019年豪爵踏板率先发动攻势，发布两款国IV标准电喷绵羊——VR150E、VS125E，两款车都是风冷单缸引擎，前碟后鼓。两车除了排气量和头灯摆放位置不同之外，最大分别是150轮胎12寸，125头10寸。
熟悉豪爵的车友都知道VR150由豪爵国际化设计团队原创设计的热卖车款，2019国四标准，，电子燃油喷注型号，包括合金尾架和原厂尾箱。
风冷150发动机透过CVT所释放出来的动力，谈不上强劲，加速线性，制动和避震表现都是中规中距，没有什么特别的地方可以弹或赞。反而跟车的国产轮胎，胶质偏硬，虽然耐用但不利冬天湿地发挥。正常用车尚可，但喜欢压弯的车友最好换胎。
豪爵2019VR150E规格
引擎 风冷四冲程单汽缸
缸径x冲程 57mm x 58.6mm
压缩比 -
总排气量 150 cc
最高马力 9.38ps/7000rpm
最大扭力 1.07kg-m/5000rpm
传动 自动变速CVT皮带传动
燃油供应 电子燃油喷注
前悬挂 正立套管前叉
后悬挂 油压避震
轮胎(前) 100/80-12 56J
轮胎(后) 100/90-10 56J
前掣动 碟煞 双活塞
后掣动 鼓煞
长阔高 1910 x 720 x 1120mm
轴距 1330mm
离地距 124mm
座高 740mm
湿重 120kg
油缸容量 5.9公升
VS125E也是在化油器版VS125的基础上，推出国IV电喷版本。国IV标准(GB14622-2016)要求CO、HC、NOx等排气污染物的排放限值仅为国III标准的57%、48%和47%。VS125E身负智慧电喷UM发动机，油耗更低，WMTC油耗低至2.37L/100KM；相比同排量化油器车油耗降低7%以上。
相比VR150E，排气量较小的VS125E到底有什么存在价值呢？VS125E可以更轻巧灵活，更适女士使用，车价和将来油费都较便宜。还有VS125E的原厂尾箱，容量比VR150E便高。和VR150E一样，VS125E包括合金尾架和原厂尾箱。作为代步车，VS125E也有它的优点。
豪爵2019 VS125E规格表
引擎 风冷四冲程单汽缸
缸径x冲程 52mm x 58.6mm
压缩比 -
总排气量125cc
最高马力 8.43ps / 7,500rpm
最大扭力 0.92kg-m/5000rpm
传动 自动变速CVT皮带传动
燃油供应 电子燃油喷注
前悬挂 正立套管前叉
后悬挂 油压避震
轮胎(前) 90/90-10 56J
轮胎(后)100/90-10 56J
前掣动 碟煞 双活塞
后掣动 鼓煞
长阔高 1910 x 720 x 1120mm
轴距 1330mm
离地距 124mm
座高 730mm
湿重 120kg
油缸容量 5.9公升