鲁达 
没想到在新车不多的2022年西安摩博会上，居然出现了传说中的豪爵新款USR 125，车友们对这台小踏板应该并不陌生，可以说是它是豪爵的功臣，为ESS动平台实现了良好开局，为后来的UCR 125、AFR 125铺平了道路。如今终于轮到自己升级换代，让我们看看都有什么变化呢。
乍一看正面外观没什么变化，还是那副“未来战车”的模样，车身由复杂立体的线条和饰板组成，如Y形花纹前面板、闪电侧盖、剑盾消音器，A字形尾灯等等，这些设计在当初那是相当超前，开创了豪爵个性玩乐踏板的先河。再仔细看会发现，USR125的大灯造型虽然没变，但是灯源却升级了，由卤素灯泡变成了上下分层的反射式LED。
转过来看内饰会发现，开放式手套箱和USB充电口终于给加上了，虽然只有左侧一个，但便利性已经大幅提升。而仪表也有细微的调整，原本显示温度的地方变成了时间，更贴合日常使用习惯。大灯、手套箱、仪表这三项是USR125老车主和准车主心念念要改变的地方，这次终于得偿所愿。
剩下就是一些细节调整，车型铭牌多了个prime后缀，代表更优质上乘的意思，排气防烫罩变成更有运动感的全黑涂装。动力部分还是6.6kw和10nm的ESS发动机，12寸前轮、740mm座高、6.5L油箱等主要参数应该也不会有什么变化。而车架、转向、悬挂也是USR的一大特色，据称实际表现比后来的UCR、AFR都要更优秀。
不过多项升级后的新款USR125 prime版的售价也有所上调，从8780元来到了9380元。但前挡泥板上并没有出现CBS的贴纸，意味着UCR、AFR用的联动刹车没有升级。对于这样的结果，车友们还满意吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！