鲁达 
再被称为是史上最严的国四的排放出台后，各大摩托厂商也是想尽各种方法，不断推出新车型来应对这样的严格标准。国产摩托厂商更是在150排量级别上厮杀的不可开交，也正是因为这样，众多的150cc车型层出不穷，这也给了国内广大消费者更多的选择。今天，小编要向大家介绍的就是一款来自豪爵铃木的新款DR160街车，这款车一改豪爵给人中庸的印象，优异的表现让它一经上市，就收获好评不断。接下来，就请跟着小编一起来看看这款国产豪爵DR160吧！
DR160作为豪爵铃木旗下的一款小排量街车，上市之后，就经历了很多的议论，也经常被拿来和同级别的春风150NK以及雅马哈飞致150做对比（在之后的文章中，小编也会为大家介绍这些车型），毕竟在豪爵在广大车友的印象中，是一个比较中庸的品牌，能够被人叫得上名的车型除了GW250也是寥寥无几，但是，新款DR160的上市无疑为豪爵注入了新鲜的血液。这台豪爵自主生产的DR160也是被誉为最贵豪爵，但是贵也有贵的道理，DR160的配置也是同级别车中不可否认的高。
首先从外观上看，这台DR160相比其他车型，明显更加年轻化，造型更加动感，一改豪爵往日形象。在加上豪爵一贯严谨细致，对质量把关严格的作风，DR160整体的外观更加精致。这台车的改变，正是也因为肩负着豪爵传递自家产品理念的重任，它代表着豪爵将越来越充满活力，同时力争个性以及性价比的双重提高。
全车LED灯源代表着当下潮流，主灯采用12+19W的配置，亮度也是非一般廉价LED灯源可以比。
DR160搭载一台排量162cc的单缸风冷发动机，最大输出功率11kw，最大扭矩14牛米，动力数据上比同级别车略胜一筹，和190在中低转速的输出表现差距也不大。虽然水冷的缺席让人不免感到有点遗憾，但是，就豪爵多年做小排量发动机的经验来看，这样的动力数据已经算调教的非常好的了。再加上智能电喷、高速运动件轻量化的技术，这台DR160的油耗比正常150cc的油耗还要低，再结合上12L的油箱，整体的续航能力非常可观。
悬挂系统可以说是豪爵进行的一次非常大胆的尝试，第一次采用了前置倒立叉加后中置避震的组合。千万不要小瞧这样的避震组合。这可是与豪爵铃木明星车型GW250来自同一平台的KYB减震系统，这样的价位能买到，也是表明豪爵做好这台小排量街车的决心。
DR160的刹车系统可以说也是一个争议颇多的地方，前后碟刹搭配了一套CBS制动系统。可能很多人听过ABS，却对CBS知之甚少。简单来说，CBS就是在你行驶过程中，如果你单纯的捏了前刹或者后刹到一定力度，那么，你没有捏的那个刹车也会起到一定的制动效果，这样的配置无疑给了骑手最大的安全保障，但是在此同时，这台街车的可玩性也就大打折扣，因为很多的滑胎动作就做不了，这也是关于这套刹车争议最多的一点。
负显大屏采用蓝白配合的色调，即使在强光下，显示效果也非常不错。
后把手单独看有点突兀，但是好在可以拆卸改装，改装后加个小点的后尾箱也可以做短途摩旅用车。
总的来说，这台DR160代表了豪爵摩托的一个态度，其优秀的品控能力在这台车上展露无疑，在国产摩托日益壮大的今天，这样一台车的出现还是值得带点赞的。
不知道这台豪爵DR160是否合您的胃口呢，您又会不会花1.3万元为这台国产小排量车买单呢？欢迎下方评论交流！
