鲁达 
豪爵近几年可谓是连续发力，中端有DR系列，代步有DK系列，踏板有U系列，合资有豪爵铃木系列，甚至涵盖了铃木进口V系列、SV系列的业务，这不，最近自家踏板U系列又新添一员UCR125。
UCR125宽大车体，带人载物比较方便，125踏板比较适合城市通勤，日常代步。
V型前灯设计，LED灯具，晶莹剔透，左右上翘的行车灯如同犀利的牛角，整个车头看起来威武霸气。
大屏负显仪表盘，强烈阳光下也能清晰地读取信息，各种行车数据应有尽有。这油量剩两格，有强迫症的人估计已经在找加油站了。
作为现在推出的车型，USB充电口是必不可少的，开放式前储物盒，方便存取小物件，但是如果下雨天手机充电就没地方放了。防脱挂钩，贴心的小设计。
坐桶16.5L的储物空间，可以放些随车工具雨衣手套之类的，或者小头盔。
制动系统配备CBS前后联合制动，避免习惯用单独刹车存在的安全隐患，雨天湿滑路面也不用担心刹车侧滑。
可调后减震，满足不同用户和不同路面的软硬需求。
配备豪爵独家研发的“ESS”发动机，意思是“省油、灵敏、宁静”，起步响应灵敏轻快，轻轻一拧油门，动力随叫随到，安静不震颤。ESS发动机应用在豪爵多个车型上，深受好评。
骑士的最终是踏板，看来豪爵很了解摩友的心声，这样的小踏板，如果能把油箱做大，续航400公里以上，那就完美了。UCR这样的代步车型，小伙伴们给打几分呢？欢迎在评论区留言讨论！