鲁达 
随着科技实力的发展，现阶段的摩托车无论在配置方面，还是在动力方面，相较于前几年都有了很大的提升。不过今天笔者所说的这款车型并不是近段时间上市的新车，而是一款经典老车，它就是光阳旗下的弯道情人150ABS版。
如果你是一位对摩托车了解比较深的车友，那么一定听说过它的大名，在前几年的摩托车市场当中，光阳弯道情人150ABS版这款车凭借电喷供油、出色的弯道操控体验以及双通道ABS，吸引了不少车友的喜爱。
光阳弯道情人150ABS版在刚刚上市的时候，其官方售价达到了19980元，接近2万元。但是高昂的价格并没有阻挡车友对它的喜爱，在当时销量表现非常可观。后来国内的不少厂商开始研发150级别的高性能踏板摩托车，逐渐影响到了光阳弯道情人150ABS版的市场。
在同级车型的压力之下，光阳弯道情人150ABS版首次推出了4000元的降价，官方价格变成了15980元，从而提高了价格方面的竞争优势。
不过光阳没有想到的是弯道情人150ABS版受到的压力不仅来自于其他品牌，旗下自己相继推出的新车型，比如Racing X150、KRV180等，也开始影响起弯道情人150ABS版，所以在上月底的时候，这款车再次降价了2000元（像是给新车让路），新官方售价为13980元。
如果把这款车最初的价格与现阶段的价格相对比的话，整整降价了6000元。官方13980的售价，让这款150级别电喷、双通道ABS防抱死系统的弯道情人具有了很强的市场优势。
如果要说光阳弯道情人150ABS版的劣势，应该就是这款车的颜值，相比同级别的150运动踏板摩托车，光阳弯道情人150ABS版的整体风格仍旧采用了前几年的设计，并没有进行改款升级，对于现阶段摩托车主要消费群体的年轻人没有太大的吸引力。
另外一点就是这款车的轮毂尺寸，只有12寸，相较于同级别踏板摩托车要逊色一些。灯光部分，光阳弯道情人150ABS版采用的也是卤素灯光，相较于现阶段售价在1.5万元左右的运动踏板，会显得比较廉价。
至于动力部分，这款车搭载的仍旧是采用了单缸风冷发动机，并且采用四气门设计，数据方面表现还是非常不错，丝毫不亚于现阶段的主流150运动踏板摩托车。发动机最大功率达到了10.3kw，最大扭矩为11.8N·m。结合整备重量128kg的车身，让其拥有了很强的加速感和出色的操控体验。
除此之外，因为四气门的设计，发动机燃烧表现更为出色，百公里油耗在2.4升左右，结合7.2升的油箱，即便是暴力驾驶，续航里程可以达到250公里以上。
配置上，光阳弯道情人采用了一块LCD和机械指针相结合的仪表盘，对比现阶段的车型并不算落伍，功能表现非常全面。同时还有USB手机充电接口，不需要后期改装。减震部分，前轮正立式减震，后为三段可调节弹簧减震，而制动系统则是前后碟刹以及双通道博世9.0版本的ABS防抱死系统。
总的来说，从最初的版本到现在在售的版本，光阳弯道情人150ABS版一直是一款适合通勤和外出跑山、压弯骑行的运动踏板摩托车，其性能表现主要是灵敏的动力输出、出色的弯道表现以及ABS防抱死系统。
虽然现阶段推出的高配置、高性能踏板摩托车越来越多，但降价之后的弯道情人150ABS版相较于市场上售价1.5万、2万或者2万以上的车型，其性价比表现还是比较不错的。
最后，对于光阳旗下这款先后降价共计6000元的弯道情人150ABS版，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！
