鲁达 
光阳2021年度新车发布会上的C位，不是倒三轮CV3，也不是ADV踏板DT X360，而是拥有超高颜值、超高配置的运动踏板KRV 180，从这两天车友们对它的关注度之高就能看出来。而KRV 180未来的主要对手，三阳DRG 158、PCX150、NMAX 155这些明星踏板，也为新车上位做出了不少贡献。
KRV 180最抢眼的地方是传承了家族大排量双缸跑羊AK550的DNA，凌厉的线条组成时尚运动的外观，骑式车的铝合金材质后摇臂，外置皮带传动系统。一眼就把大部分传统CVT踏板车给甩开。大家为什么觉得DRG、PCX、NMAX有气质，不就是因为和买菜车有了明显的区别吗。光阳KRV 180无疑是成功的抓住了消费者对高级感的需求点。这样的设定并非完全为了好看，对于降低车身重心、前后合理配比、提升过弯刚性等操控方面也有帮助。
除了外观和传动两大卖点之外，动力部分也比竞争对手大一些，使用一台实际排量175.1cc，单缸水冷四气门发动机，最大功率12.3kw（约16.7ps）/7500rpm，最大扭矩15.68Nm/6000rpm。看来光阳没有更新Racing 180“雷霆王”，是把新旗舰的地位留给KRV 180呢。
新车的配置也非常丰富，除了全液晶仪表、无匙启动、USB充电接口、前后双通道ABS这些充实竞争力的功能，还具有了同级少见的TCS循迹系统，可以有效控制牵引力过剩对后轮造成的打滑和跳动，进一步提升安全性。
这样细数下来，KRV 180的亮点还真不少，加上平地台这个许多车友对踏板车的硬指标也具备，未来市场前景还是非常可期的。不过高颜值、高配置、高功率同样意味着高售价，想想当年进口雷霆王180的内地售价可是要3.88w，而同样来自台湾的三阳DRG 158也要2.78w，那么KRV 180卖多少合适呢？是不是又觉得一盆冷水泼了过来。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言吧。
