鲁达 
喜欢国产大踏板，有哪些推荐呢？
这是后台一位车友留言的一个问题，它的描述如标题。
通常情况下有些车友会对国产摩托车敬而远之，而这位车友却要反其道而行之，那么这是什么原因呢？我感觉不是这位车友没做市场调研，反而是他非常清楚国产车型的不足和优势。
换言之，他会有一种理性看待车型表现的态度，在接受国产车型不足的前提下，也能发掘它们的优势，所以才有了喜欢一说。那么这样的前提下会有哪些国产大踏板出现呢？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
首先这里我们要划清概念，不然就会很容易混淆视听，目前市面上的国产大踏板会有自主品牌和合资品牌之分，因为从产地上来说只要是国内生产的都是国产车型，但有些小伙伴并不认同这种说法，在他们的眼里只有自主品牌才是国产车。所以我们只能是区分来看。
一.合资背景国产大踏板
这一板块中比较闪亮的主角，已经不再是日系合资车型，而会以台湾两阳和大阳摩托为主。至于原因很简单不管是铃木还是本田亦或者是雅马哈，都没有授权给合资工厂，所以也就没有了相关车型。
1.光阳
光阳的大踏板从体格和排量来看主要有AK550，S400，S350，CT300，250，赛艇250等，按照这些车型的表现来说AK550最值得推荐，因为这是一款名副其实的大踏板，它不仅车体大，而且还装配了550cc的双杠发动机，这就使得这款车从内到外都透露着一个大。
其次是拥有跨界风格的S350和强调实用属性的CT250，前者更容易实现多用途，而后者会更适合日常的骑行需求，所以就可以按需选择。
2.三阳
三阳旗下的大踏板也是比较多的，但符合我们前面设定条件的貌似也只有九妹系列，这个系列目前有Z300和F300两款车型，前者属于巡航风格而后者则强调了一定的实用性，并丰富了基础配置，增强了性能表现，所以三阳九妹F就会更值得推荐。
3.大阳
大阳旗下能称得上大踏板的主要有V锐250，300以及ADV属性比较突出的350。这三款车型中ADV350是一款值得考虑的车型，因为它外观设定会更加大气，动力表现也会更符合大踏板的需求，所以就值得考虑。
二. 自主国产大踏板
在这一板块中可供我们选择的车型，相对来说会比较少一些，目前看来无非就是宗申赛科龙RT3系列，龙嘉300，力刻318系列，台荣探路者300，开拓者400等。
就这几款车型的市场表现来说RT3是最值得推荐的，因为它在残酷的市场竞争中不仅站稳了脚，而且还取得了不错的成绩，并且突破了该车型的短板，设计了一个17L的大容量油箱，所以RT3就可以成为首选对象。
剩下的几款车型都会比较有特点，其中的力刻318系列细节设定比较到位，龙嘉300动力会有优势，台荣300和400价格会比较有诱惑力，所以都会有推荐和选择的理由，所以在喜欢的前提下也是可以按需做出取舍的。
以上就是对于目前市面上国产大踏板的一个简要介绍和推荐，从中我们可以看到可供我们选择的车型还是比较多的，所以假如你和题主一样对于国产踏板车也有好感，那么就可以在它们当中根据个人需求进行选择。
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