鲁达 
对于喜欢踏板摩托车的车友，相信对于我国台湾的三阳和光阳这两个品牌都不会陌生，而它们旗下的车型也一直以来都是相爱相杀，每当其中一个推出全新的车型，必定另一个品牌就会推出相对应的车型与之抗衡，也可理解为“死磕”。
今天我们要说的这款车来自于光阳，名为Racing King S150（RKS150），目前这款车已经上市，官方售价为1.88万元。而与之对标的车型就是三阳旗下的巡弋150。下面我们就来看一下光阳这款新车表现如何？能不能战胜三阳巡弋150？
从外观设计上来说，光阳RKS150还是非常有新意的，前脸采用了现阶段拉力摩托车的鸟嘴风格，线条勾勒非常清楚，双眼大灯造型非常犀利，相对于三阳旗下的巡弋150，笔者感觉这款车的颜值更为出众。
同时前脸激进风格的设计，让这款车的运动感提升了数倍。灯光方面，全部都是采用了LED，亮度方面不用担心。唯一的吐槽点就是这款展车的配色有点老气，不过不用担心，后期肯定会推出其他颜色的版本。
智能方面，这款车的仪表采用了三块单色LCD液晶仪表组合而成，数据和功能显示的都非常清楚，完全能够满足日常所需。不过缺点的话就是仪表字体有点细，与橙色背景结合之后，看起来稍微有点模糊，清晰度表现一般。
除此之外，这款车也搭配了无钥匙启动系统，日常骑行非常方便。实用性上，像踏板摩托车比较常见的USB手机充电接口、前置储物盒等等都有搭配。去皇上算是这款车的缺点，只配备了一个6.5升的油箱，结合150的发动机，续航应该在200公里左右。
动力方面，光阳这款150级别的发动机性能表现还是非常不错的，采用水冷散热和电喷供油系统。数据方面，这款发动机的最大功率为11.02kw，在8500转速时爆发，而最大扭矩则是在7500转速爆发13.2N·m，在国内同级别车型当中算是处于中上等位置。
从车身尾侧看过去，就能够看到这款车发动机旁边的双弹簧减震，前轮则是采用了正立式套筒减震，与国内大部分踏板摩托车配置相同，减震部分没有太大的亮点。至于表现如何？还是等实车到手之后再做评价吧！
安全方面，这款车的制动规格相对于减震部分表现要出色一些，前轮采用单碟刹盘匹配单向双活塞卡钳，后轮也是如此，而前后碟刹盘的规格分别为260mm、220mm。
除此之外，前后轮还有着博世第10代的双通道ABS防抱死系统加持，制动力方面完全不用担心，应付一款150级别的踏板摩托车绰绰有余。
总的来说，随着科技实力的发展，近几年人们对于摩托车的需求并没有向着大排量车型进发，而是逐渐趋向于便利性的踏板摩托车。同时，人们也在逐渐提高踏板摩托车动力和配置方面的要求。
光阳RKS150这款新车的上市，也是给了国内车友更多的选择！对比老对手三阳旗下的巡弋150，你们更喜欢哪一款呢？
在现如今的市场中，150级别的国产高配置、高性能踏板摩托车已经出了很多款，那么对比已经上市的车型，你们感觉光阳RKS150的胜算大不大？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！