鲁达 
越来越多的人，把摩托车当成了“大玩具”，在选车时基本是排量越大越好。目前国产的大排量街车不多，仍是以隆鑫650、钱江BJ600、春风650构成的国产三大排。其中，春风650NK是国内最早一批真正意义上的大排量，也是号称国产颜值最高的街车。
图中这台车，是一位车友刚刚购入的。说起为啥选择这款车，他介绍说：“经过几年250的历练，现在终于有信心有能力上更大的排量了。不竞速、不摩旅，街车是我的首选。由于预算有限，相同的花费只够入手大贸小排车型，相比之下国产车就要实惠许多了。不喜欢隆鑫的单缸，对贝纳利的品质心存疑虑，选项也只有春风650NK了。虽说不是最新款，但这颜值我还是很中意的，你们看怎么样？”
春风650NK看起来不是那么激进，但也不像是善茬。它的龙头采用经典的倒梯形，棱角分明的前脸凸显其气宇轩昂，不可一世的模样。全LED灯组，近光灯配有透镜，照明效果要比早先的卤素灯好很多。硬朗的油箱线条配以硕大的发动机，力量感十足。它的座高800mm左右，对于多数骑士来讲也比较友好。
春风650NK配备了一块全屏仪表，白天强光下也可清晰读取。在制动系统上，它配备的是浪花型浮动碟以及西互的对向四活塞卡钳，加上ABS的安全辅助，安全骑行更具信心。前、后减震器均采用国际顶级KYB减震，阻尼可调。不过650NK要是也配备650MT上的铝合金后摇臂就更好了。
它的动力系统是我们最熟悉的了，不止春风自己在用，全新长江750也是搭载了同款发动机。这套发动机是参照川崎ER6N逆向研发而来，650cc双缸八气门，最大可爆发71匹62牛米的扭矩，实际应用多年，技术成熟。不过与BJ600的81匹比起来，数据上要逊色一些。
虽说动力参数不是最高的，但在车主心中却是最强的。这位车主介绍说：“我觉得春风650NK算是国产最强街车了，动力足够，或者说太富裕，有那么两次都因为右手一奔放，差点出事，想想都后怕。”
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