鲁达 
春风的两款入门级街车ST狒狒和150NK迎来了2021款更新，虽然如今车厂和车友对排量的需求越来越大，但是老司机都是从新手过来的。它们具有家族大排量的颜值，轻便的车重和轻松驾驭的动力，自然是以接触摩托车的初期爱好者为目标。
先来看看新款ST狒狒，图片上或许看不出来，其实它是一款mini bike，车身尺寸为1724mm长，750mm宽和995mm高，使用前后12寸轮毂，车重为114kg。相比传统125级别的跨骑车要小不少，甚至还没有一些同级踏板车大。外观与家族NK车型系出一脉，颜值还是比较时尚前卫个性的，而根据春风和川崎的关系，也很容易联想到Z 125那台小车。但也有车友表示ST狒狒的现代感，不如初代的复古款有味道。
发动机实际排量126cc，最大功率为7kw/8500rpm，最大扭矩为8.3nm/6500rpm，比较少见地匹配了国际六档变速箱，对极速和油耗的贡献倒是其次，对于新手熟悉挡车的操作却是挺有帮助，此外775mm的坐高能轻松双脚着地，7L油箱容积基本可以满足日常骑行需求。
若是感觉mini bike不符合心目中跨骑摩托车的样子，那么150NK就比较正常了。车长超过了2米，采用17寸轮毂，外观更接近250NK、400NK和650NK这些家族大哥们，这样的设计理念在许多国际大厂车型中也经常能看到，如雅马哈的R系列、本田的CBR系列，这样可以培养消费者的归属感和认同感，为日后进阶还是选择同品牌、同系列车型埋下伏笔。
150NK的动力来自一台排量149cc，单缸水冷发动机，最大功率8.8kw，最大扭矩10.7nm，同样匹配六挡变速箱。油箱容积为10L，车重142kg。配置方面带档位的指针液晶仪表、倒置前减中置后减，前后碟刹，老款150NK还有个售价1.3w左右的ABS版本，不过在新款上没有见到介绍，或许是因为和250NK拉开的差距不大被舍弃。其实若是能保留的话，对新手的吸引力应该更大。
春风两款小排量新车的售价也是入门级的，新款ST狒狒为8980元，150NK为11980元。对于初级短暂练手的车友来说，还是比较亲民的。并且它们的颜值在同级车型中也算不错的，春风在外观设计方面的进化，这些年有目共睹，并以此为卖点吸引年轻的车友，隐约已经和豪爵、隆鑫、贝纳利这些国产老对手拉开了差距。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
