鲁达 
前言：（本篇文章不探讨品牌及价格，只是突然回忆起上学的时候向往的车子，喜迎喷子来扰，并欢迎摩友留言下期车型）
上一期文章中，有位摩友说在街上看到一辆无极变速的春风摩托车，在我的记忆里，春风确实出过这样一台无级变速的摩托车，大红色的外观，另类的造型设计，夸张的音响，不像踏板但也不像拉力的车身，让我对他尤为深刻，是的，资深摩托玩家可能已经想到这辆摩托就是“无极变速”的春风250摩托车，当年落地价1.4万，排250CC，少有人认识。下面带大家了解一下这款另类摩托车。
春风V3
现在的春风摩托车，在国产品牌里算是非常火热的了，旗下的150nk，400nk，650nk等等，（不谈品控等等各个方面），单单是颜值和造型方面，就得到了很多人的认可。而且春风250SR已经上市，凭借着颜值一下子就吸引了不少国人，而春风旗下这款采用了无级变速箱的摩托车，实在是少有人知道。
这是一次偶然的机会，在一个二手摩托车店里拍的一台“无极变速”的春风250摩托车，据车主说，当年落地价1.4万，排250CC，不得不说这款车有优点和缺点。整车的外观设计相当的给力，骑坐也异常的舒服，回头率百分百。唯一的缺点就是后面有点短。
春风V3
再说车子的性能，春风V3使用的是无极变速这个倒是很适合各种菜鸟。无级变速要比普通的挂挡车起速快很多。据原车主说很多次和同排量公路赛红灯下一起起步，但公路赛次次被甩老远。虽然有着强劲的起步速度，但是后劲有些不足，V3最高时速120公里/小时 ，显得十分的不给力，跑长途图很容易被公路赛反超和扔下。
春风V3
春风水冷V3虽然大家不知道怎么评价 ，但是原车主感觉不错，虽然大家说它喝油，但是车体净重加载人 500多斤需要动力，动力靠的是油。
这款摩托车为春风 V3CF250T-3，在售时国内车价1.28万，落地1.4万上下，定位踏板，外观却酷似仿赛，车内无ABS系统，车身采用2轮2座设计，配侧边排气，全车红色很拉风。
这款摩托车配的是一台250CC的四冲程自然吸气发动机，最大功率为11kw，自带11L容积的油箱，百公里油耗为3L，实测油耗3.5L，动力偏弱，但是相比一些10多万的汽车来说，这台摩托车的动力还是相对“强”的。
春风V3
这样一台1.4万的春风250出现在街头，配“无级变速”，国内少见，老司机也不一定认识。这款车当年量产出来之后，没过多久就停产了，销量不高，导致大部分人都不认识这台车。
面对这样一台勾起老司机回忆的春风250摩托车，才发现最近几年春风在摩托车上的发展非常迅速，物竞天择，适者生存，当一款新造型的摩托车推向市场的时候，如果迎合不了大众的审美，注定是要被市场所淘汰，但春风的选择相对还是明智的。
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