鲁达 
在Ninja 400发布结束后，川崎中国又宣布了Z1000强势回归的消息，这给了在场所有人一个大惊喜。随着Z900的热销，逐渐取代了Z1000最强街车的霸主地位，此次川崎旗舰街车回归，在售价上同样与Z900发布时一样喜人。新车的两个版本分别为Z1000 ABS（售价15.4万元）与规格更高的Z1000 R EDITION（售价16.9万元），将于10月陆续到达各授权经销商处。
Z1000 ABS：
新一代的Z1000将发动机与车架进行了改进，相比之前的版本更加精致。在外观方面继承了之前的经典设计，源于捕猎者眼神与动作造型，位置较低的大灯依旧怒视前方，让Z1000有着强烈攻击性。
Z1000并没有繁杂的电控系统，新车依旧未装配电子减震与模式选择，足够纯粹的驾驶体验才是Z1000的初衷，现在已经很少有旗舰街车可以做到如此的直接。
Z1000搭载一台水冷DOHC 16气门直列4缸发动机，实际排量1043cc。最大功率104.5kW（142Ps）/10000rpm、最大扭矩111Nm/7300rpm。
Z1000 R EDITION：
Z1000 R EDITION相比Z1000 ABS有着更高规格的刹车与减震系统，处于欧四环保要求，Z1000 R EDITION保留了与Z1000 ABS相同的动力输出，但对ECU进行了重新调校。
Z1000 R EDITION装配了Ohlins S46DR1S单筒后减震，前部保留了SHOWA倒立式前减震器，为了对后减震器进行匹配，还将前部阻尼进行了重新调整。前刹车换装了Brembo 310mm浮动刹车盘与Brembo M50卡钳组合。
总结：
Z1000以一个让人惊喜的售价强势回归，并且使用了海外经典的“Z”字logo。Z1000 R EDITION让消费者有了更多选择，一身顶级配件的应用让整体性能再次提升，也为Z1000最具性价的旗舰街车地位奠定了基础。
