鲁达 
已确认，川崎进口车要涨价了，JC君从川崎官网看到，十余款车型的价格已经变了，下面是网络流传的一张报价单
不过官方并没有给出涨价的理由，但是近期人民币对日元在不断贬值，造成购买日本商品的能力在下降，这估计是川崎涨价的原因之一。
这次虽然涨价的比例不是太大，但是好歹也是几千块的血汗钱，川崎的准车主们心里应该还是不好受的。
一个车型的价格确定，肯定是受非常多的因素制约的，有时候为了抢占市场，就要靠低价杀出一条血路。比如，当新款车型进入中国的时候，其他厂家采取降价措施，最大程度上消除这款新车对自己市场占有率的冲击。
当然了，“降价”有一种无耻的做法就是：全国就拿出几辆车做降价，不明真相的摩友们奔走相告，积极筹措资金准备买一辆，结果问了几十家的门店，连个车的影子都没看到。而经销商只靠几辆车降价的一点成本，换来了巨大的广告宣传效应。
有时候，价格的调整也是“消费者心理学”在作怪，很典型的就是“买涨不买跌”，尤其在房地产和股票市场，因为价格波动比较剧烈，这种现象更明显，你越涨价我越买，你要是降价了，我就不买了，再等等，再等等，后面还会降的。
不过，如果是因为消费心理的原因而涨价，那川崎玩的就有点冒险了，有时候消费者还是很倔的，你涨一分钱，老子都不买，涨的一点钱是小事，这吃亏的感觉还是很不好受的。尤其是那些非川崎粉和资金确实不宽裕的摩友，估计转身就去隔壁家买性价比其实比不上川崎的其他车了。
但是，如果涨价后，川崎能提供更好的服务（比如等一个配件，再不需要付出几个月的宝贵时间），那川崎的新车主们，估计还是会接受的。毕竟消费者并不关心你涨价的原因，我只关心我买到同样的车和服务，那么我就该花同样的钱，如果多花了钱，就该享受更好的。
去年看到的新闻，非常多的是“大贸车降价啦”，而这次川崎的涨价，会不会给今年的进口车价格带来新的趋势？也许川崎推倒了“进口车涨价”的第一块多米诺骨牌。