鲁达 
听到那销魂的声浪，看着那饱满的车身结构，而四缸车却能满足大部分人的心理需求，随着现如今摩托车产业的升级，越来越多的国产车也开始迈向了四缸车的时代，如凯越的400、黄龙600等，这些大排量的四缸车一时也会激起大家的兴趣，不过在资金充裕的情况大部分摩友都选择进口车型。
如一网友想买部大贸的复古街车，而且需要四缸的车型，对于四缸的车型目前大贸进口的也有多款，如川崎系列的Z900、本田650R等，相对于这些进口的车型，无论是颜值与品质也是做得相当不错，一是大贸车的品质按照国外的标准，不过进入到国内的价格也要高出很多，但如果在手头资金充实的情况选择一些进口的四缸车也不是无法实现，甚至也是明智之举。
先从了解下这些进口的四缸车，首先对四缸有需求的车友仅占小部分，由于部分车型在排量都属于中大排量的如这款来自川崎的Z900RS四缸街车，相对于老款的CB车型，这款的川崎更具复古风元素，来自日本川崎重工制造的四缸车，在性能上也因为900CC排量成为一款大排车型。
面对如此大排量的发动机，川崎z900rs采用了直列四缸与四气门设计，最大马力达到100.6PS，最大功率达到74KW，最大扭矩力达到95N.M，使用国际变速挡位设计，包括最新的前后ABS安全刹车系统，整车架使用了高强度的钢管网格设计，并配置了前41MM倒置前叉预载可调可以回弹的设计，后悬挂也使用了水平中置连杆后减震，并且能够预载可调包含回弹可调功能。
面对如此一款高配置的四缸进口大贸车型的复古车型，很多网友都会把它与本田的CB650R相比较，就两款车的相比的话，排量为王的时代还不会改变，在动力与性价比上川崎的z900RS会胜出一些，但考虑到品牌的效应四缸车保值率，本田系列车型也是讨人喜爱，就当前的摩托车市场背景下，这两款大贸车是比较流行的，在10W的价格下只能从这两款选择适合自己的大贸四缸车。
对于这款车如何，目前还是要看个人的喜爱程度，包括对这款车的乘骑感受等，只要体验后才能知分晓，Z900RS的整车质量为215KG，包括800MM的座高，目前国内在14W能买到的复古大贸四缸街车。
