鲁达 
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今天大家评车的主角是Versys X300，这款车表现究竟如何呢，接下来就看看车主是怎么评价这辆车的：
车型概况
Versys X300第一次正式亮相是在2016年的米兰车展上，在一定程度上算是Ninja 300与全地形车Versys 650的合体。2017年开始引进中国，很好的填补了Versys系列1000和650之下的空白。
Versys X300的发动机移植自Ninja 300的296cc并列双缸，最大马力为38hp，最大扭矩为21Nm；Versys X300全新设计的车架和Versys 650类似，采用了高刚性抗拉伸的管状车架，以应对复杂路况的颠簸。
车型参数
引擎形式：直列双缸、水冷、DOHC、8气门排量：296cc压缩比：10.6：1最大功率：21.8kw@10000rpm最大扭矩：24.8Nm@7000rpm座高：815mm油箱容积：17L整备质量：174kg（普通版）官方指导价格：4.75万元（普通版）5.29万元（越野版）高配的探险版主要增加了发动机护杠，射灯，USB充电孔，两句边箱等
二手车价格
川崎的Versys X300还是比较保值的，二手市场的X300售价大多在4.5~4.8万之间，17年的车稍微低点也要4.2万，有跑长途意向的新手车友可以考虑一下。
车友反馈
优点：
1、操控轻巧，油门平顺，新手上路都没压力2、坐姿舒服，典型的旅行车设计3、车身轻盈，不管是在高速骑行，还是山路骑行，都会给人足够的信心4、17L的大油箱，长途骑行可不用担心续航
缺点：
1、前刹手感不好，前减震的反馈有点模糊2、低转速动力不足，尽管已经调教过了，但6000转以下时还是有点疲软3、边箱的容量小，载重只有3kg，还不支持快拆。
你是Versys X300 的车主吗？
或者你骑过这辆车吗
欢迎分享你的骑行感受！
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