鲁达 
在2019年WorldSBK阶段，川崎可能不得不在本赛季上半年，接受竞争对手杜卡迪Panigale V4 R的横扫。据悉，川崎正在开发一种使用ZX-RR的新车，以便在不久的将来与竞争对手相抗衡。
最近，川崎超级摩托车项目经理市田一里（Ichiri Yoda）确认，这家日本汽车制造商尚未完成其ZX-RR开发计划，这可能会将该项目推迟到2021年。新的车型将类似于杜卡迪V4和V4 R，这意味着该ZX-RR将基于该ZX-10RR，或许会加入空气力学的设计。
除了透露正在进行的项目的消息，Ychiro Yoda还透露了一些信息，即ZX-RR将比基本车型多出约20马力。但是，这次比赛中使用的ZX-10RR型号拥有超过200马力的最大马力，仍无法与240匹马力的Panigale V4 R相比。而且，本田CBR1000RR-R的出现，似乎将成为川崎继续开发该新车型的另一动力。
尤达一郎（Ichiro Yoda）在接受采访时说：本田似乎对WorldSBK竞赛更为认真，CBR1000RR-R基于MotoGP赛车的技术，似乎我们不能停止开发赛车，我们意识到还需要更大的功率和更高效的制动系统，这将是对赛车至关重要，我们正在研究它。
川崎极有可能在2020年底之前发售ZX-RR版本，这家日本制造商很有可能会利用EICMA 2020展览会，来推出这种新车型。但是尚不确定杜卡迪和本田能否在本赛季取得好成绩，因此该项目也可能会推迟，这可能会延长ZX-RR的发布时间。