鲁达 
印尼川崎（KMI）于7月10日下午正式发布了250cc四缸小忍者Ninja ZX-25R的官方价格及规格参数！
车型颜色、价格
车型包括标准和ABS-SE两种版本，共4种配色。
标准版的售价为9600万印尼盾，约合4.67万元人民币；ABS-SE版的价格为1.129亿印尼盾，约合5.5万元。
印尼川崎是Ninja ZX-25R的主产地，另一组装地设在泰国。两种版本共有黑色、蓝色，红/银相间色以及绿色的川崎厂队（KRT）配色。均搭载相同的直列四缸引擎，但配置方面有一些区别。
标准版采用黑色涂装，售9600万印尼盾。没有ABS和快速换挡装置。
ABS-ES版有3种颜色可选：蓝色、银/红相间色以及KRT厂队配色，标配ABS和快速换挡装置，售1.129亿印尼盾。
ABS-ES版厂队配色
KMI销售与推广主管Michael C Tanadhi表示，已经接受订单，并且对于前2,000名买家，将免费获得1年的川崎道路服务。8月，第一批买家便可到手。
2021 Ninja ZX-25车辆介绍
尺寸和设计
从Ninja ZX-25R的外形来看，它的尺寸看起来与双缸Ninja 250相差无几。Ninja ZX-25R的尺寸为1,980 x 750 x 1,110毫米，轴距为1,380毫米。座椅高度仅为785mm，离地间隙125mm，坐姿较低。
ABS-ES版厂队配色
车重湿重达到180千克（标准版）和182千克（ABS-SE版）。相差2公斤，存在个别功能差异。
Ninja ZX-25R外形设计，看起来也与双缸Ninja 250相似，但是如果仔细观察，它们之间有很大的不同。比如，大灯下方的前车身形状，Ninja ZX-25R装置有小翼。从正视图看，前照灯上方设计有实用型冲压口。
LED大灯组构造与其他川崎系列产品完全相同，例如Versys 1000，Ninja ZX-6R。
由于引擎尺寸较大，侧整流罩似乎比较“胖”。引擎缸体与整流罩之间的间隙很小。
车尾的形状也类似双缸Ninja 250，非常犀利而动感的后车身。LED尾灯组也使用类似ZX-10R构造，只是尺寸进行了调整。
特性与技术
Ninja ZX-25R是目前市场上配置最高、技术最复杂的250cc运动车型。植入了川崎快速换挡器（KQS），可无需拉离合器杆完成升、降双向换挡动作。这是250cc运动车型中的唯一。该装置仅在ABS-SE版本上安装，标准版没有。
川崎快速换挡器
动力模式有2个选项，即“Full"全功率和“Low"低功率。
使用"Full"模式时，功率和发动机100％响应；如果使用“Low”模式，功率仅输出65％，并且发动机响应会变慢。
采用电控油门装置；且装配有川崎牵引力控制系统（KTRC），包括3种模式选择，雨天或湿滑路面骑行安全更有保障。
还配备了辅助/滑动离合器，该装置可使离合器手柄轻盈，并在快速降档时可减小轮胎锁死的影响。标准版也有。
悬架与制动系统
前部采用昭和倒立式SFF-BP型前叉，后部采用水平连杆中置单枪避震器，技术引自“大哥”Ninja ZX-10R。
前制动器使用径向安装4活塞卡钳配单个半浮动盘！这也是同类产品中少有的高规格配置。后制动为单活塞卡钳。区别标准版和ABS-SE版的ABS。
发动机性能
Ninja ZX-25R搭载249.8cc，DOHC 16气门，水冷，直列4缸引擎。
缸径50毫米，活塞冲程为31.8毫米，电喷装置带有4个节气门体，每个节气门体均为30毫米。
如果没有冲压的的情况下，最大功率为49.5hp/15,500 rpm；如果冲压口打开状态时，最大功率为50.2hp/15,500rpm。峰值扭力为22.9Nm/14,500 rpm。压缩比为11.5：1的发动机，最高有效转速超过17,000rpm，限制转速为18,000rpm。
当速度超过80km/h时，冲压口自动打开。
Ninja ZX-25R规格参数
尺寸
长x宽x高：1,980x750x1,110毫米
轴距：1,380毫米
座椅高度：785毫米
离地间隙：125毫米
湿重：180千克（标准）182千克（ABS-SE）
发动机
类型：直列4，DOHC，四冲程，16气门，水冷
缸径与行程：50 x 31.8毫米
发动机容量： 249.8 cc
压缩比：11.5：1
最大功率：49.5ph/15,500rpm和50.2ph/15,500rpm（冲压）
最大扭矩：22.9 Nm/14,500 rpm
车轮
前轮毂：3.5英寸x 17
前轮胎：邓禄普110/70-R17
后轮毂：4英寸x 17
后轮胎：邓禄普150/60-R17
ABS：SE版
制动器
前制动器：277mm半浮动碟+径向安装4活塞卡钳
后制动器：186毫米制动盘+单活塞卡钳
悬吊
前悬吊：昭和倒立式SFF-BP型前叉
后悬吊：水平连杆中置单枪避震器
