鲁达 
一、外观
来自台湾生产的光阳250赛艇
前脸图片
时髦动感、美观大方是江阳赛艇留给摩友们的第一感觉，前脸尖锐，运动感十足，整体效果相当不错，看上去高档且不失时尚，车灯棱角分明，夜晚看起来更是别具一格，液晶仪表功能齐全，清晰度较好，颜色搭配、做工方面都比较考究。
二、参数
此车搭载250CC电喷发动机，冷却系统为水冷，2气门四冲程，压缩比10.6：1，此车的最大功率为16/7500，最大扭矩为22/6500，整车尺寸为长X宽X高2250X800X1280MM，坐高为780MM，离地间隙为150MM，通过性能很好，轴距1540MM，整车重为199KG，油箱容积为13L，为长途续航提供了良好的保证，最高车速可达115KM/时，前胎尺寸120-80R14，后胎为150-70R13，配有磁性中控锁，并且有放下站脚自动停车功能，站脚没打上去时无法启动，前后配备ABS刹车系统，对行车安全起了至关重要的作用，大大的提高了行车中的安全性能，前为单盘，后盘式。
前胎放大图片
坐桶图片
后部放大图片
减震系统为前顺置双减， 后常规双减，前面的不可调 ，后可调。
配有USB充电口，给长途骑行导航提供了电源保障，车把右边有两闪开关，打开后双闪灯闪烁，能给雨天和雾天提供良好的安全保证。坐桶空间超大，可容一顶全盔和一顶半盔。
三、骑行体验
试骑体验
整体感觉操控性和稳定性能较好，在动力和操控方面是本车的核心优势，配合座高有780毫米，尺寸上格外的亲民，通过150mm的离地间隙，通过性还不错，行驶趣味已经跃然眼前，1540的轴距带来了充足的驾乘空间，就舒适度来看，可以说，骑行和乘坐的舒适性绝对是光阳 赛艇250又一优势，座垫采用了高回弹材质填充，舒适度更上一层楼，前后轮均采用了主流悬架，在直面乡村的坑洼的黄土道路时，行驶中抖动颠簸的反馈较小，手把配有电热手把，对于冬天骑行又是一大亮点，过弯时感觉也很好。
操控把按键功能全面，左侧手把按键包括远近光切换按键、转向灯按键、喇叭按键以及超车灯，右侧手把按键包括发动机熄火开关、灯光控制按键、发动机启动按键以及危险报警闪光灯。
油耗方面是2.8L/百公里。堵车的路况下，油耗在3.08L上下徘徊，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是2.55L。腰部支撑很好，跑长路比较舒服，方向比较轻，刹车也很灵敏，座垫空间足够两个体型较大的成年男子坐下，座垫采用了高低座形式，既可对驾驶员的腰部起到有限的支撑作用，又可以防止在急刹车时让后座乘客滑向前滑的感觉，后座的空间也非常充裕，配合独立后脚踏，使得后座乘客的舒适度得以提升。
四总结
光阳 赛艇250能获得很多骑行者的认可，其外观仅是诸多方面的一部分，其操控、动力等方面所表现出的能力很突出，各部位的设计基本上都符合骑行都的认同，各方面的配置应有尽有，和其它车型对比，光阳 赛艇250的性价比远胜其它，水箱的位置较低，但配备了金属防护网，机油的耗量也比较少，和其它125、150的没多大区别，总之这款车是一个性价比很高的车。本人很喜欢，欢迎各位摩友评论。