鲁达 
作者：赵斌
摄影：赵斌
2016款New fly150 IE 3V到店啦，从年初就吵的沸沸扬扬的fly150终于来了。
从外观上看新款fly150的变化很大，相比老款更加富有现代科技感，又不失复古气息，这次改款从外观上来说我给打99分，少那一分是怕比亚乔骄傲。
New fly150 IE 3V是以整车进口形式进入到国内，而售价为19800元，价格也不高，大部分合资150毫升排量级的踏板车也差不多卖到这个价钱，更何况人家是进口的了。
车头上比老款增加了黑色整流罩，两侧还配有镀铬条装饰，更加突出了立体感。
转向灯设计的位置很有意思，从车头下部弯曲延伸出来，虽然很有特点但斌子觉得有点多此一举。
仪表显示功能和老款相差不大，但更加分明的布局，让驾驶者可以更清晰地读取车辆数据。
车头下方的整流罩比老款也精细了很多，颜色的区分、重新设计的造型，让新Fly150看起来更加犀利。
尾部造型也不像原来那样“矮挫”，而是贴近了现代踏板车的设计理念，加长的后货架使整体车尾看起来更加修长。
手柄控制按键和老款区别不大，都是日常使用功能。
新款fly150不但在外观上做出了重大突破，发动机也进行了升级更新，采用了单缸三气门的技术，这也是应用在大名鼎鼎的Vespa上的一款150毫升排气量的发动机，之前《劲动力摩托》斌子评测过Vespa LX150，可以说这款实际排气量154.8毫升的发动机在同级别车型里很难遇到对手。
车座变得更加修长，乘坐起来的舒适度一点也没减弱。
中规中矩的休息踏板在驾驶时可提供不错的空间，而且还带有腿部延伸休息踏板。
后乘客的脚踏区域也从原来的固定踏板改为可收起的形式，在不带人的时候收回可以提供较好的整体美观性。
隐藏式加油口位于脚踏上部，不像大部分踏板车的油箱都在车辆座桶里面，这样的设计可以大大增加座桶空间。
最后就是晒得黝黑的《劲动力摩托》斌子和新fly150的合影啦。
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