鲁达 
回想今年涅槃所做的试驾、所发布的新闻，复古摩托车的占比明显增长，它仿佛上演了当年拉力热潮的续集，小到150、大至公升级往上，每一个量级都有它的存在，这也表明了它已经成为现今的潮流趋势。
从踏板、街车、拉力/旅行，伴随着用户需求与潮流，国内众多厂家都在丰富着自己的产品列表，作为国内大厂之一的五羊本田自然不会放弃这块市场，CB190SS（鸷道）正是其打入市场的力作。基于CB190R基础上改头换面后的鸷道是否将会成为又一款极具竞争力的产品？
静态部分
动态部分
鸷道搭载与CB190R相同的动力平台，经过了多年的市场验证，在稳定性和质量方面已经毋容置疑。动力对于日常穿街走巷完全够用，变速箱和动力输出的平顺性对新手也有很高的容错率，CB190R轻松好上手的特点同样体现在鸷道身上，对于老手而言动力有些太佛系了。
强调低扭的调校，让这款车在起步之时并不觉得太肉，但当转速拉升至6000/rpm之后，开始感觉到泄力，直至转速红区的提速感并没有低转时那么明显，从100km/h开始想要更快的速度只能靠“悠”了。
鸷道的操控并不像一辆复古车，低速时的操控性犹如小踏板一样轻松，在高速时做重心转移它的车身响应积极且稳定。快速通过弯道时，前后避震也可提供有力的支撑，对于想要轻松出行，它完全是一辆利器。
骑行姿势相比CB190R更加舒展，可以很轻松找到让自己不太累的骑行姿势，中短途的出行不会感觉到疲惫，而且无论是发动机的声音还是震动感，都再增加一份途中的舒适性。
制动部分有些遗憾的是鸷道仅前轮采用了ABS系统，启动速度和频率无可挑剔，但如果后轮同样具备的话，将会再增加一份安全性。对老手而言，后轮无ABS对于日常骑行也没有过多的影响。
复古行列中，鸷道的品质可以称得上是上乘了，从细节设计、用料到行驶品质都表现了大厂风范，对于入门级复古摩托车，它是很值得考虑的一款车，对新手它也极具亲和力。
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五羊-本田 鸷道售价：¥1.73万元
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