鲁达 
本田正式在美国注册了Motocompacto这个车名，这个车名跟80年代本田曾经推出的折叠式50cc小型摩托车Motocompo有几分类似，事实上，这正是MotoCompo的后继车款未来的车名。
本田 Motocompo诞生在1981至1983年之间，总生产量为54000辆，这么多年来一直是摩托车设计界的经典，这几年更在收藏家之间有升温的迹象。
本田对于小尺寸的摩托车一向钟爱，例如Monkey跟Super Cub
这类小排气量引擎的车款，不过这些小车都还是使用汽油引擎为动力，本田 Motocompacto则是采用全电动马达为动力的微型电动摩托车，外型设计上我们可以从2011年东京车展上本田曾经展出过的本田 Motor Compo作为假想。
虽然距离本田 Motor Compo概念车推出的时间已经有九年时光，但是相信最新的Motocompacto设计也不会有太多的改变，而且比较肯定的是当初概念车采用的抽取式充电电池设计应该会出现在新车款上，因为这已经是时下电动摩托车能源的主流之一，例如现行的本田 PCX Electric电动摩托车就配置有两个可抽取式电池插槽可以让使用者进行抽换与充电的工作，相信这样的便利性也同样会出现在未来的本田 Motocompacto上。