鲁达 
北美本田在 2021 年 8 月份时，先行借由一张车头灯组局部照片，来宣告预计在 2022 年第一季时，将会重新发表新世代 Integra，随后则是陆续带来了车尾灯组图样、宣布将会搭载 6 速手排变速系统等，逐步揭示新世代 Integra 的产品信息，在 2021 年 11 月 11 日北美本田则是正式揭露了新世代 Integra 的完整样貌。
虽然率先现身的乃是新世代本田Integra 原型车，但北美本田同样也透露，Integra 预计会在 2022 年登场，售价则是落在 3 万美金起的规划。
Integra 之名，对于本田车迷来说应当耳熟能详，曾经 Integra 也是能够作为本田精神代表之一的作品，不过 Integra 的名称却在各种因素影响下，已经淡出市场许久，直到 2021 年下半年度，才又再次从本田官方传出重启 Integra 名称的讯息。不过，Integra 往昔乃是以双门轿跑战力而闻名，与此次登场的讴歌 Integra Prototype 有着不小落差。
北美本田此次公布的讴歌 Integra Prototype，外观造型一如先前预告时我们所报导，其与现行讴歌 的 ILX 四门轿车很可能有血缘关系，从外观造型上不难看出「家族化」风格，包含头灯内高辨识度的 LED 昼行灯条，水箱护罩样式等；外观上还有一项设计重点，乃是运用了丰富的肌理摺线，从引擎上盖线条、保杠造型、从车头延伸至车侧的肩线等。
摺线同样出现在车尾设计，有如 X 字型的后保杆造型，搭配轮廓锐利的尾灯造型，而原型车特别采用了黄色与黑色的搭配，车顶、水箱护罩以及保杠下缘等处的黑色搭配，整体视觉上更为鲜明。
虽然讴歌 Integra Prototype 乃是四门轿车车格设定，与经典 Integra 双门轿跑的印象有所落差，但动力数据应当会带来些许热情，Integra Prototype 配置了思域Si 相仿的动力单元，1.5 升直列 4 缸涡轮增压引擎，能供输 200 匹最大马力与 260N.m最大扭矩，变速系统则是一如先前所预告的 6 速手动变速箱，驱动方式则是前轮驱动搭配限滑差速器。