鲁达 
各位作为90后看完羡慕当时的改革开放迎春风政策。今天我们就接着跟随作者的视角一起来看看，“那些年我们曾追过的摩托车”进口大排量篇。
ch125
踏板车之王，本田大鲨CH125，白色的叫大白鲨，黑色的叫大黑鲨。单缸水冷，脚刹车！流畅的造型，舒适的坐姿，由于是水冷，所以特别适合跑长途。当年的个体小老板们几乎人手一台，腰里别着大哥大，那叫一个威风！
本田ch125
后期“游泳”进来过一些CH250，大鲨鱼的大排量版吧算是！提速很快~~~~我朋友当年跑过140KM！
鲨王250
川崎“埃尔罗斯250”经典复古车！也叫bj250，早期的是分体座椅，后期是连体，现在还有生产
bj250
本田的GB400，单缸4气门，大扭力车型！这个车还出过曼岛tt的纪念版车型
铃木旗下大名鼎鼎的katana刀，从最小的GS125刀，到250，400，750，1100共有五个型号！图上这款是katana400和250刀也有人叫铃木小飞机。是4缸的声音很好
铃木刀
铃木刀
铃木的另一款经典运动街车，盗匪400！此车最早叫GSF400，传说由于当年上市后，凭借它迅猛的加速和灵活的操控，导致很多强盗和劫匪都爱选用此款车当作案工具，所以后来才有了盗匪的称号！盗匪总共有250，400，600，750和1200五种排量！那时候国内最为常见的是250和400CC的！修不好的盗匪说的就是这个车其实这个车发动机非常耐用只是化油器不好，但是这个在日本有原装维修包所以不是问题，国内比较惨，很多机器很好的盗匪提前进入废车场
铃木74A
本田的CB-1，当年可比CB400火的多！！！！！发动机是调教成街道版本的NC29（CBR400RR）的机器！
铃木大R的老祖宗了！GSXR-750R，水冷四冲程四缸发动机，极速能达到250KM。
复古 常青树“SR400”是雅马哈众多经典车型之一......70年代末定型后，生产至今没有做过超过15%的改动！而且销量一直很稳定，可谓是真正的常青树！
经典的雅马哈SRX400，用的SR400相同的机器！低扭很爆~~~~俗称“瘦驴”！
本田CBR250FOUR也叫NC14，就是在年轻人口中很有名的cbr系列了
cbr14
下面这个就是cbr19了，250cc接近20000转的机器，导致在国内较差的保养下经常烧瓦
烈火战车-两冲之王，第四代NSR250SP-PGM系列，水冷两冲程V2，刘德华带火了一般少年
烈火战车里的第二把交椅~~~~雅马哈的TZR250，也是V2水冷两冲程，战斗利器呀！这些车（包括NSRRGV）随随便便就能跟当年的公升级跑车，比肩奔跑！可见气功力多么深厚。