鲁达 
早在2017年凯旋就已经官方宣布和印度Bajaj合作开发和生产中排量摩托车，而凯旋在2020年底也曾预告，将在2023年推出与Bajaj的合作车款，有不少风声表示两家会合作推出250排量左右的平价凯旋车款。
2017年曝光的凯旋和Bajaj合作的新车美术图，当时就预测排量会在250cc
因为去年本田在印度推出CB350之后点燃了中量级复古车市场，再加上Bajaj本来准备在2021年把旗下Pulsar 200街车加大排量到250以上，因此就有传言表示凯旋与Bajaj很可能会研发一台全新的250cc风冷发动机在共同车款上使用。
目前来看，Bajaj Pulsar 250使用风冷250cc单缸发动机的消息几乎已成定局，过去Pulsar车系使用的都是水冷的冷却系统，这次在250上之所以换成风冷，很可能就是为了搭配凯旋的复古车定位而改变的设计。
凯旋的首款小排量应该会是复古车，对刚CB350等
海外媒体也猜测，未来Bajaj这台250的风冷单缸发动机如果搭载在凯旋的小排量车款上，很有可能会使用与Pulsar 250不同的发动机外壳，以此来区分品牌间的差异。
凯旋对于发动机的处理
此外，关于这个消息的真实性，大陆车友不必太过纠结，印度摩托车基本不会引进大陆，另外由于印度没有加入RCEP协定，即使引进大陆，价格也会相当高哦。