鲁达 
就在日前的成都车展上，东风本田全新两厢车竞瑞正式首发。新车定位于入门紧凑型轿车，完全可以看作是哥瑞的两厢版。据悉，新车将于10月18日正式上市。
稍微懂点车的朋友们应该都知道，丰田擅长营销，本田擅长技术，而最近这个技术宅也开始玩起了新花样。他们也明白一款车想要卖的好，首先要颜值高。所以你可以看到雅阁换代到第九代的时候，一改以前的风格，反而显得运动和年轻；十代思域也同样如此，富有着朝气蓬勃的感觉，全都给人一种爱不释手的感觉。
而新车竞瑞也是如此，该车针对80、90后的年轻群体，按照他们的个性设计了这么一款两厢掀背车。其中前脸造型借鉴了2014年北京车展发布的Concept B概念车的设计理念，前进气格栅采用倒梯形设计，大面积的装饰条很是惹人注目，并且与前大灯相连，整体给人的视觉效果比较震撼，可能有的人看一眼就会爱不释手，也可能有的人觉得好丑，反正我觉得很好看。
前大灯造型和哥瑞很是相似，近光灯配备了透镜，LED日间行车灯位列大灯下方。车身侧面的线条营造出一种俯冲的视觉效果，给人一种运动的感觉。竞瑞的车身长宽高分别是4517mm*1705mm*1477mm，轴距为2600mm，可以发现长度比哥瑞还多了22mm。
我们再来看看新车尾部，溜背式的尾部还有一个小型扰流板，尾灯组采用了贯通式设计，后保险杠处还有U型镀铬装饰。
动力方面，竞瑞搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力131Ps，预计此发动机有可能搭载地球梦科技。此技术涉及到发动机的各个方面，包括本田所宣传所谓活塞涂层技术，低张力活塞环等等，同时在i-VTEC的基础上加入了直喷系统，提高喷油精度，从而提升效率，同时全面普及DOHC（双顶置凸轮轴）。简而言之，保持强大动力的同时还能保证低油耗。
传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱，前悬架肯定是麦弗逊式独立悬架，后悬架估计搭载的是扭力梁式非独立悬架。车身底盘装有护板，据悉采用玻璃钎维材质，隔音效果更好。
作为哥瑞两厢版的竞瑞，我们想一想竞瑞上市之后会不会大卖（前提是暂时忽略价格这个因素）？首先我们知道哥瑞的销量表现并不好，在今年7月份只卖了3738辆，我想主要原因：一是外观不受消费者喜欢；二是配置过于简单。
所以竞瑞如果想要大卖，就要解决这两个因素，第一个因素应该不必考虑啦，竞瑞的外观时尚、运动年轻，很适合年轻人。第二个因素，配置方面，我觉得竞瑞应该丰富ESP等安全配置，毕竟此配置比较重要，而且中国消费者对安全配置也很是重视。如果想要丰富竞瑞的配置，那么它的生产成本必然也会增加，所以小编估计它的售价必然也要比哥瑞要高。
至于它的售价区间会定在什么范围？这我们可要好好分析一下市场行情啦。首先我们看一看东风本田的产品分布，哥瑞作为入门A级车，售价区间是7.98-11.98万，再往上面看，就是最近比较受欢迎十代思域了，售价区间为12.99-16.99万，紧凑型车中再往上看就是定位更高的杰德。欲丰富和完善东风本田的产品布局，小编大胆预测竞瑞的售价区间8.98-13.98万。
按照本田一贯的秉性，小编猜测上市之后的竞瑞将分成5款车型，碍于成本问题，低配版为手动变速箱，余下4款将搭载CVT变速箱；并且除手动版没有ESP，其它4款将全部标配ESP等安全配置。分析至此，如果各位朋友还有不同意见，可以提出来。
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