鲁达 
这是因为快要过年的原因吗？大家都不甘落后的燥起来呀！一个要比一个火，就拿咱们汽车圈里最近的最火的本田来说吧。
不得不说本田最近真的是火得不行了，一边思域正在被各界的豪车追，有的连门都不敢出了，简直也是哭笑不得。还有的就是CR-V事件，这个绝对的就是新闻不断啊！之前先是刹车失灵被召回，现在呢又是被爆出机油门事件，各路车主也正在上演维权的剧。
至于事件最开始时这样的，在1月13号的时候，东风本田4S店出现了很多全新CR-V车主前来维权，然后便有很多的车辆在门前拉起了维权的的横幅，原因就是众多的车主们发现了全新的CR-V发动机的机油增多问题，在拧开机油盖子的时候，上面明显有乳化物的残留，机油量还超过了机油尺刻线上限，而且在更换机油行驶3天不到100KM的时候，机油超量的现象又再次出现。
以前吧听说过烧机油的事，这个机油越开然而越来越多的事还真的从来都没有听说过！现在本田CR-V上机油出现了不降反升的情况，那是不是我们连平时的添加机油保养都不用做了？因为要知道发动机内的机油会随着车辆的使用而消耗或者是变质的问题，所以都得要定期去做保养或者是机油添加之类的。
在事件发生的最开始东风本田4S店应对这件事的说法竟然是说：“除西北区外，所有来电咨询CR-V机油事件的客户们，请告知此情况是只在零下20度极寒情况下才会出现的，不属于质量问题，只是个案，请大家理性对待，不听信谣传。”
想想“不属于质量问题，只是个案”这样简单的说法是难以服众的，据了解到情况，就长春东风本田4S店就来了将近300位CR-V车主的维权，想想当时还有其他的地方，比如哈尔滨、大连等地方还没有发现问题的车主，这似乎就不能简单的一句话说是归结为个案了吧！
重点让人难过的是，在这短时间里本田CR-V论坛上已经炸开了锅，各路的车友们发过的帖子居然被疯狂的删除，想想如果是你碰到这样的事情的话，你会不会很失望？情况并不仅仅只是这样，除了机油无故增多以外，车辆还出现过爆缸和缺火的问题，并且还伴有加大的汽油味。
发生这样的严重性的事件后，很多的车主便要求4S店和厂家给出说法，但是厂家多日知情并不给出解决的方案，而4S店也不给出说法，就又把责任推给了厂家。
到1月20号，东风本田汽车有限公司在长春市召开了媒体交流会，并针对目前的CR-V车主集中投诉的机油无故增多等问题，由公司的最高品质负责人加藤文男先生给出答复。
机油增多原因：天气寒冷导致，进入的量比挥发的量多
通常的情况下，部分的气体燃料混入到机油中，通过发动机的运转能让机油升温，雾化或者是气化对的燃料就会进一步的发挥。
大部分的机油增多投诉都在北方的寒冷区域原因
机油当中混入的汽油量比较多，由于机油温度在寒冷的情况下，机油里的燃料是难以被挥发的，在寒冷的冬天的话，机油液面的升温，这样的时间段机油量会较多。还有一个说法就是结露造成的水分增加，然后进入到机油当中的汽油和水分，挥发要的时间比较长，然后就导致的结果是进入量比挥发的量多，理所当然的就变成了机油的增多了。
解决办法，超过油尺上限30毫米则免费更换机油
负责人加藤文男表示，按目前的情况，机油稍微的增加一点事对车辆没有影响的。有试验的结果，对于机油增加上限是30MM，而如果是在这样的限度内，对发动机的性能是没有造成任何的影响，机油液位超过油尺上限30,MM的车辆就可以进行更换机油，而机油的更换对超过上限的消费者都是免费更换的。
同时还表示目前正在积极的研究商讨，希望可以在今年的春节前找到一个好的解决方案。
按目前的情况来看，本田给出的态度就是一种避重就轻，不负责任的态度，所以又不免被众多的车主咒骂说是“毫无底线”！还有不少的网友说：“日系车不再是买车送发动机了，现在买日系车，连机油都能给你送！”而你怎么看呢？对于本田这样的态度和这样质量的车，以后你还会买吗？
还有很多的不了解情况的群众评论说：“油多的话不是就刚好吗？”但却正好是相反的，大家知道有的车型烧机油，没有了油加上去的话之后还是能跑的。
机油增加危害自身的发动机
重点是在这里！机油多了就表示机油成分中现在混合了别的液体，而对发动机来说，如果机油乳化或者是渗入汽油，就会导致机油的润滑性能降低，这样就使发动机的加剧磨损，而且还降低发动机的寿命。这些可是都意味着发动机离报废和你说再见可就不远啦。
导致曲轴箱的爆炸
机油增加就意味发动机没有吸附到润滑油，当发动机做工的时候，摩擦生热到变形，进气门又因为机油乳化阻挡，铝制曲轴手阻力过大变形，发生破裂，引起曲轴箱爆炸。
所以每一位车主都应该知道到底如何检查自己的车子是否汽油增多了，这些问题要是都有的话那就只能告诉你别拖了，赶紧的及时的查明情况。
查看机油尺，油尺刻度不同，如果查看发现机油变多便及时查明情况。
闻味道，如果还闻到了汽油味的话请及时查明情况。
看颜色，当发现颜色变浅的时候，不要在怀疑了也赶紧去检查吧
还有就是在看看发动机是否磨损加剧，还有的就是润滑失效
车辆烧机油
在这里顺便给大家科普关于车辆烧机油的现象。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，然后便与混合气一起参与了燃烧，车辆要是出现了烧机油的现象的话，车辆会容易导致氧传感器过快的损坏，燃烧室的积碳会增加、怠速不稳、加速无力、尾气排放超标等等的多种不良后果，而最严重的后果就是让发动机润滑不足，然后发动机造成难以修复直接报废了。
那到底要证明知道自己的车辆有烧机油的现象呢？
凉车烧机油
每天第一次着车的时候，后排气管机会有蓝色的烟雾排出，但过一会儿就会消失了。
加速时烧机油
车辆在行驶或者原地的时候猛踩油门，排气管会排出大量的蓝烟，如果情况严重的话还可从排气管的一侧的反光镜里看到蓝色的烟雾。
如果机油口时不时的冒出蓝烟的话，说明发动机的磨损情况已经是相当的的严重了，车一定得要及时的进行维修。
机油尺检测
通过机油尺的检测可以判断机油是否会油耗过快。如果碰到烧机油情况的话可以选择一些为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。还有一个彻底能解决烧机油的办法那就是对车进行一个彻底的检修。