鲁达 
为什么最终选择了本田，我也不知道，我上一辆摩托车是CB400SS，一辆好车，就是长途震动大，还有就是没有手续，想着以后可能要去摩旅，最后还是咬牙上大贸吧。考虑预算不超过10个，去看过KTM690duke,杜卡迪795，BMW700gs，川崎异兽650，说实话，本田的大贸车性价比不是一般差，性价比最好的还是川崎；其实差一点就入了KTM，可能因为家里第一辆摩托车是本田幼兽（94年），第一辆车是本田飞度（05年），幼兽和飞度都用了10年左右，愣没出过没有什么质量问题，从小就受影响，以至于变成了人家说的“一日本田，终身本田”那个本田脑残粉，去年买了思域SI，今年最终还是选择了CB500X。
这啊销售发给我的图片，车车到店，到上海了。
开苞照，订的是黑色，不太喜欢沙漠灰，话说本田你怎么就不进红色的呢，大爱红色。
来点细节照片，话说座椅又宽又大，再也不用担心蛋疼了。
好几个人都问我了，你这是本田“水鸟”吧
新款CB500F的排气就比这个好看，这排气有点单调了，什么时候弄条天蝎上去。，还有就是这车的外观很满意，除了后摇臂。
日清，单卡钳，刹车还是够用了。
LED日间行车灯+LED远近灯，转向灯是普通的。
CCC认证，上牌很简单啊，半小时搞定
上牌啦
风挡比之前的加高了10公分，但然并卵，风是直接吹到我头上了，还好，上海本田答应送一块加高GIVI风挡
机滤位置，方便以后自己保养
5级亮度液晶屏，带芯片防盗，我觉得最不满意的就是没有档显，话说国产跨骑车都已经普及了吧，本田，你是不是太吝啬了一点。
基本没有储物空间
箱子已经在路上了，等首保的时候发照片
本田连后挡泥板都给我省了，只有自己改装后挡泥板，用的是CF650的挡泥板哦
改装后挡泥板
加装的水箱护网
夜晚小跑，这角度看着还行吧。
来说说优缺点和500公里骑行感受吧！优点：操控好，和普通150差不多，我本人比较瘦，这车湿重196KG，开始还担心驾驭不了，熟悉了以后真的很轻松，得益于宽大的手把吧；油耗低，高速平均2.8个油，市区也就3.3，长途一箱油跑450公里没问题，非常适合摩旅；震动声音小，80公里/小时只听见风声，怠速跟普通125也差不多，我是现在先换一根天蝎呢还是过一久再换一根天蝎呢？
缺点：配置太省。没有档位显示，没有大撑，没有双闪，没有超车灯，没有LED转向灯，没有后挡泥板，然后呢就没有然后了；这车的改装件太贵了，可能是新车吧，你只是一辆本田呀，马云家的改装件直逼BMW。
骑行感受：坐姿舒服，我连续骑了150公里，没有感觉到不适，以前骑棍王，手脚都发麻的，弯道压弯给力，两条邓禄普抓地力还是不错了，80、90码过弯很有信心；在市区骑行感觉低扭还差一点，估计NC750会好很多。加油的时候感觉链条有些响，自己加了点链条油感觉没什么用，不知出了磨合期会不会好一点。磨合期内，转速没舍得拉，转速没超过5000，最快只跑到100，首保以后再来说说高速的感受。
我喜欢一个人在路上的感觉，特别喜欢一句话“我们一路奔跑，一路歌唱，阅尽春花秋月，看尽碧海长空，最终归于沧海，归于桑田”。愿我在往后的日子里，一直都能在路上，遇见最好的你，遇见最好的自己！