鲁达 
买这个车，始于颜值吧，当初也没有试驾车，身边朋友也没有买这个车的，看了很多测评呢都说他好，于是就这么直接去买了吧！
老板也说这个车好，说什么是本田第一款全部打本田标的一款车，我一看，确实发动机上就写的Honda，而不是新大洲本田。付完款我问老板哪里有加油站，老板手隔壁几十米就有，于是我推到隔壁加油站，加满油95的48块，到最后全部烧完跑了310里，大家可以算算，基本是一个人骑，没跑长途！
在这里说一下发现的第一个问题，在付完款后骑着回家的路上，在过一个比较高的减速带的时候，惊吓到了，车子简直要飞起来了，避震完全没有任何弹性的样子，人当然已经弹射离开座位，在后来骑了很久一直想将就这个原避震，但是实在无法，会得脑震荡的，不夸张，后来都换掉了。
左侧后照片，轮胎后面也换掉了，所有的问题都在最后总结！
瓶子里备一瓶油就是想看看这一箱油到底能跑多少公里。跑了310，48块，应该在一毛五一公里的样子。
网上买的货架，脚垫，保险杠，就装上了，结果后来上牌的时候全部得拆，然后这个货架我就直接不要了，因为这一款是直接安装的铝合金的尾部的，还是要买能延伸到前面座桶那儿的，承重要好很多。
来说说这款原装保险杠的弊端，因为没有延伸到后面，所以在双脚撑着倒车的时候，保险杠的最后端会挂到小腿，其实没啥卵用，美观而已。
这张最帅，大理的天气真的很美，安装的夏德39升尾箱，最大也只能接受这么大了，但是后来就基本没装上去过，不出远门也用不上。
造型还是好看的，灯光也白，但不太亮，Abs刹车很方便。
前胎换的倍耐力
后胎换的米其林的，安装后其实后悔的，应该前胎也换一样规格的，才好看，后胎是加宽的，在这里要说一下，如果想要加宽轮胎的话，后胎能接受的最大规格是：120-70-10，前胎也完全可以接受这个尺寸，不用按照原来的尺寸买，我觉得前后一样的话，美观很多，我现在看着就别扭，哪天强迫症憋不住了，我会把前面的也换成米其林的120-70-10。
前后避震我全换了，因为我之前有一台豪爵悦星，因为有很明显的对比，所以我总是觉得裂行骑着很不舒服！毫不夸张的说，换了几百块钱的避震效果，才刚刚赶上我原来的豪爵，甚至我觉得还没赶上，后避震可调的范围多，但是我调来调去也没啥心得，还是颠。
我觉得这个车，始于颜值，终于舒适度。我先说优点，颜值好，就是冲着颜值去买的，油耗能接受，在1.5毛每公里的样子，动力不错，平路最多90迈，下坡路上跑到过100，当然，是我换过轮胎后才敢的！
再说一堆缺点，缺点一：避震硬，特别特别硬，如果你用车全部在城市的铺装路面，只是偶尔过一个矮的减速带，那么这车的避震可以接受的，如果你使用的路况不是特别好，一定要换避震，我有一次走国道去丽江，路上有很多的坑坑洼洼，走到分之我实在是无法忍受，我只好下车放气，震动从座桶通过脊椎到达头顶的头盔，感觉脊椎要断，头盔和底部传来的震动相互作用，我感觉再骑下去要震晕。别觉得我说得夸张，长此以往的走坑坑洼洼的路，你的身体是会出毛病的。缺点二：轮胎差，原装上的那个轮胎，我还去某宝搜索了一下，竟然连强大的某宝都搜索不到这款轮胎，而我为什么下决心一定要换掉呢，有一次下雨，我从沥青路换到水泥路上后，马上就神龙摆尾了，给我吓得不轻，干旱的路面骑着还凑合，雨天排水太差抓地力太差，这是属于偷工减料的，好歹也是一万以上的车了，配个正新或朝阳，一点都不过分。缺点三：脚踏处前脚掌倾斜踩踏的地方太短，放不下一只脚，座椅靠后并且高，对于身高不高的人，真心不好骑，我一米七，脚尖踮着刚好着地，座椅高度跟我的雅马哈Tmax高度一样，这小踏板弄那么高的坐姿！缺点四：起步抖，一开始还好的，大约两千公里后，起步那叫一个抖啊，抖得前面的塑料外壳抖吱吱响，三四十以上就平稳了！缺点五：这是一个小小的缺点，不知道是不是就我的这样，我觉得边撑太短，撑下去后车子的倾斜度太多，扶起来的时候费劲，而且如果你停车的地方左侧是有点斜坡的话，真的担心车子因为过度倾斜而倒车。差不多就这样总结吧，反正这个车就附近代个步，长途的话，我会受不了，希望喜欢这款车的朋友和有这款车的车友来交流。