鲁达 
想买个省油一些上下班用的摩托车，150—400cc有ABS的，求推荐
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，这位车友说“本人男，今年40岁，身高170，想买一款最好是合资的，省油一些上下班用的，排量在150—400cc，有ABS的，震动不太大的摩托车，但不想要太子车，有哪些推荐呢？”
根据描述来看这位车的用车需求比较简单，但对摩托车的要求可不简单，反而会比较严格。那么我们就以题主的标准，来看看车库里有哪些车型，会符合这种要求。
按理来说排量越小的摩托车越省油，所以首先推荐的车型应该以150排量为主，但是目前这个排量级别的合资跨骑车不像进口车，装配有ABS的非常少，而踏板车虽然有，但以题主每天100km的骑行距离来看，显然是不适合的，所以150级别只能以观后效。(这里有寓意哦！)
顺着150排量我们来到了190，这个排量级别目前有六款车型，恰好它们都属于本田系合资车，并且每一款车型的油耗都比较不错，基本上都可以保持在2.3L左右，再加之它们有一个前轮ABS，那么就能勉强符合，题主的要求。
而这六款车型按照题主的使用需求来看，我个人会比较看好五羊本田的190ss和新大洲本田的190TR，所以这两款车就可以成为这个级别中比较值得考虑的车型。
在往后的排量中200—350只有GW250一款合资跨骑车，但它油耗算不上很低。不过这个范围内豪爵的DR300是比较适合通勤代步的一款车，并且它的各方面表现也比较不错，所以对国产自主品牌有信心的话，这款车也可以试一下。
当来到400级别时，目前我们的车库里比较值得推荐的也就是本田的CB400F和CB400X。这两款车前者属于街车，而后者则属于休旅车，以它们的定位来说CB400F会更适合通勤代步，并且这款车的价格还会更低，所以我们重点来说一下CB400F。
本田CB400F7月2号正式上市，它目前预定价格37000，这个价格相比本田的进口大贸车型要便宜很多，但在产品用料上这款车相对也会比较弱，它采用了一些190同款的附件，所以才有了这款车相对较低的价格。
不过这并没有影响这款车的性能表现，官方宣称这款车的百公里综合油耗是3.6L，这个油耗表现结合排量来看也是比较省的，因为有一些250cc胖子选手，都可以接近这个油耗表现，所以CB400F可以算得上油耗较低。
并且这款车的动力表现也是比较实用的，整机的运转品质也比较理想，完全能够符合题主震动小的要求，所以只要不差钱，它基本上就是为题主量身打造的。
通过以上的介绍可以看到，符合题主使用需求的摩托车，主要有本田系190ss，190TR，豪爵DR300，本田CB400F四款车型。
还好它们中间还有个豪爵DR300，不然吃瓜群众又要说开始恰饭了。对了，说起恰饭，我突然想起了济南铃木的极客飒155NK 也不是装配了单通道ABS吗？对，那么这款车也可以作为备选车型，如此一来，可供题主选择的车型就变成了五款。
这五款车型的选择方向主要看预算，而两款190车型，翻张牌选择就可以了，因为你比来比去，也比不出个所以然，所以与其让自己纠结，还不如让老天给你做决定。当然也可以再等等新款的五羊本田190ss，说不定还会有惊喜!
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