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上市至今销售290万辆，国产实用踏板车升级国四，综合油耗2.3升！
踏板车，是摩托车中是十分实用的一款车型。在我们日常生活中，用途十分广泛，小到代步买菜，大的短途出行。随着上一年国四排放的实施，不少踏板车型都升级了国四，综合性能也有了不错的提升。今天我们要说的是一款国产的实用踏板车，喜悦100。
其实喜悦100是从1998年就上市了，相比国内的踏板车要早很多，可以说一款十分经典的车型。喜悦100在国内20多年凭借独特的魅力广受摩友喜爱，被不少摩友称为“小公主”。至今为止，据统计这款车在全球范围内销售量已经达到了290多万辆。在近期，这款车通过技术升级，达到了最新的国四排放标准，下面我们一起来看看都有哪些升级。
动力升级，新款的国四喜悦110采用了经典的本田单缸发动机，不过排量升级为110cc，动力输出十分顺畅。最大功率达到了5.5kw/7000rpm，最大扭矩8.41N·m/6000rpm。在官方测试中，最高时速达到85km/h。并且发动机匹配了本田高效智能电喷系统（i-FI ），燃油方面降低了不少，百公里综合油耗只需要2.3升。
安全升级，新款的国四喜悦110共有两个版本，分别为标准版和智享版。标准版：采用转向锁、一体磁力盖锁以及中心锁。安全防盗功能十分丰富。而智享版采用智能先进的i-KEY防盗技术，钥匙芯片与发动机ECU编码一对一照应，无法复制，可以有效保障车辆的安全，路边停车比较放心。
配置升级，新款的国四喜悦110的油箱容量增至6.4L ，之前是5.4升，结合油耗来说，续航里程更长，可以达到250km以上，即使长途出行也可以面对。
仪表升级，虽然这款车没有搭配主流的液晶仪表，但是在目前阶段清晰的机械仪表也算是半个主流，信息比较清晰，基本功能都有。车身灯具方面，前脸采用晶莹透亮的前大灯，没有采用LED，但是采用高亮度的HS1灯泡，在前脸灯光护照的反射灯碗的辅助下，照明效果也比较不错，范围也比较广。
总体来说，喜悦110在国内的踏板车市场中，算是一位元老级车型，上市长达20多年。虽然这款车升级之后，配置没有大幅度提升，但是可以满足日常生活。虽然现阶段的踏板车也很多高端的车型，喜悦110自然不能与之媲美，但是平民的踏板车中，相对表现还是不错的。最后，对于这款车，你们有什么想说的呢？欢迎留言表达你的看法！