鲁达 
本田是为了获得独特结果而偏向艰难道路的公司之一。对于新的Jazz Crosstar来说，这没什么不同。
本田爵士今年20岁，而在其第四代中，感觉可能比以往任何时候都更加完善。这是因为它仍然朝着从一开始就确定的方向前进，但是现在，它比竞争对手具有更大的信心和更多的多样性。
具有多态性基因的新一代日本超小型车仅在欧洲市场上就具有复杂的混合动力驱动系统，实际上有两种车身版本。一种是常规方法，另一种是Crosstar交叉测试。
这不是本田第一次在爵士乐上穿上“运动装”，因为上一代的X-Road版本在某些塑料保护垫上也有美学差异。但是现在，这家日本公司解决了“替代”跨界车的问题，并顺应趋势，同时向Crosstar提供了简单版本。
另外，除了可塑的车身边框和车顶围栏之外，Jazz Crosstar还具有不同的格栅和经典的排气孔，这使其与传统格栅明显不同。它是封闭的，让人联想到电动模型。此外，本田的工程师将Jazz抬高了1.6厘米，离地面152毫米。高度的增加一方面来自悬架弹簧，另一方面来自更大的车轮总直径。Executive版中的常规Jazz压在185/55 R16上，而相应的Crosstar压在185/60 R16上。这种差异是在不装载汽车的情况下进行的测量，因为在满载情况下，这种差异会增加，因为Crosstar具有144.2 mm的优势，而不是传统的107 mm。
这些变化也带来了尺寸上的差异，长度为4,090毫米而不是4,044毫米，宽度为1,694毫米，为1,725毫米，高度为1,526毫米，为1,556毫米。此外，悬架的不同几何形状变化不大，与常规版本相比，轴距由2520 mm代替了2517 mm，而轮距也有所不同（前：1498 mm代替了1,487；后：1,485 mm代替了1,474）毫米）。重量也增加了25公斤，达到1,253公斤。
在本田Jazz Crosstar内部，带有防水面料的新型浅色内饰十分引人注目。这种材料存在于机舱的许多部分，例如前门板和仪表板，并给人以简单豪华的感觉。实际上，结合仪表板的简单线条，它类似于斯堪的纳维亚风格的机舱。组成它的塑料很难获得高质量，但更好的是它们之间的安装可以提供坚固性。驾驶员坐在同级中最好的座椅之一上，具有大量的填充物和解剖学设计，可适当支撑且不会使身体感到疲劳。它的前面是一个带有两个辐条的方向盘，底部有一个较厚的轮辋，而后面是带有丰富信息和精美图形的7英寸彩色仪表板。周长的可见度很高，特别是由于对角线非常薄，因此对角线正面非常显眼，而人体工程学则处于类似水平。具有9英寸彩色触摸屏的新型多媒体系统可以快速执行命令，具有易于理解的菜单和基本的自然键。自然按钮也可用于空调，就像所有其他开关一样，具有很好的操作感。
可用空间是汽车尺寸的顶部，后排座椅与前排相比得到了类似的改进，使其特别舒适。两个高个子将非常舒适，而得益于巧妙的折叠机制，后方的Magic Seats可以完全抬起轴承以放置高个子或完全折叠以形成几乎平坦的装载空间。行李箱的空间是298 lt，而不是传统版本的304 lt，但它并没有失去低装载阈值和可充分利用的形状。
Jazz Crosstar驱动器系统与常规版本没有什么不同。
在实践中，Jazz Crosstar会电动启动，并且只有在低温或电池电量不足时才需要热引擎为系统充电。一共有三种驱动程序：EV驱动器，混合动力驱动器和引擎驱动器。在城市条件下，交通基本上仅消耗电力，并且只有在以80 km / h的速度行驶并在高速公路上以980 PS和131 Nm的速度行驶的1,500 hp i-VTEC脱颖而出时。这就是为什么Crosstar可以按照本田9.9“（传统的9.4”）的要求迅速进行测量的原因。但是，从那以后，步伐下降了一点，而噪音却增加了。对于此类数据，油耗非常低，对于Jazz Crosstar混合动力系统，很容易达到4.6 lt / 100 km的目标。如果你试试，
身体控制良好，即使在压实的土壤上，乘骑也能保持优质舒适。按下它时，Jazz Crosstar的倾斜度受到控制，并且不会更改您设置的路线。方向盘的重量合适，可以提供很多信息，但是我们希望它能更快。制动器反过来在踏板上具有渐进性，并且看起来很结实，踏板的感觉平庸。
爵士从来都不是同类产品中价格最便宜的一种，但现在不是。按照这种逻辑，与具有完整舒适性和安全性设备（本田传感套件和十个安全气囊）的简单爵士版相应行政版的价格相差2400欧元不大。但同样，€28,650的价格在客观上来说是很高的，并且使它面临着许多更大类别的跨界车的情况。在新的Jazz Crosstar中，紧凑的尺寸应该是绝对优先考虑的事情，并为现代城市丛林中的运动服装提供极致的移动性。
Honda Jazz Crosstar是一款现代设计和高效的城市汽车，具有令人印象深刻的功能，但价格却很高。
价格从€28,650起
技术，汽油发动机1,498 cc，i4，16v ，2 VEC，直接喷射，可变正时和气门倾角，98 PS / 5,500-6,400 rpm，131 Nm / 4,500-5,000 rpm，电动机259109 Nm，前进档，固定变速箱
性能109 PS，253 Nm
0-100 km / h 9.9秒
最终速度173 km / h
平均消耗* 4.6 lt / 100 km
CO2排放量110 g / km（WLTP）
尺寸4,090 x 1,725 x 1,556毫米
行李箱298 lt
重量1,253 kg