鲁达 
NMAX155，PCX160，UHR150如何选？先看看他们的段位和市场关系
休旅车降温了，复古车也降温了，但是150级别踏板车近段时间异常热闹，究其原因该级别的车型才是市场真正所需求的摩托车，因为这个级别的车型，你如何跨界转变，最基本的属性依然是通勤为主，所以不管是ADV还是运动风，小巡航，都会得到市场的青睐。
但目前市面上最火的150级别踏板摩托车无外乎雅马哈NMAX155，本田PCX160，豪爵UHR150，这三款车型的陆续登场，对想选择这类车型的摩友造成了很大的选择困惑，很多小伙伴都是举棋不定，不知道应该选择哪一款，生怕选了别人喜欢的车。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
这样的前提下我们除了考虑一些最基本的因素以外，只要搞清楚这三款车型的真实段位，再顺便了解一下他们的市场关系，那么骑士分享认为，这道选择题并不难，理性而又聪慧的您很容易会找到最适合自己的理想座驾。
所以本期骑士分享就针对这两个问题谈一谈自己的看法，希望能对您的选车起到一定的参考作用。
1.市场关系
如果我没记错的话本田PCX150是这三款车型中，第一个来到我们身边的高端踏板车，这款车的出现在一定程度上弥补了，当时一些注重档次和骑行品质的用户，没有选择对象的尴尬，所以它的先入为主很大程度上占了不少的便宜。
但好景不长向来对国内市场并不是很上心的雅马哈，在本土市场受挫，并看到内地市场巨大潜力的双重条件下，将NMAX155直接包装成了得力干将，用来对标PCX150。
在这场对决中PCX150因为自身的劣势，很快的表现出了水土不服的景象，雅马哈也终于扳回了一局，并瞬间提升了该品牌在内地摩友心目中的地位，与此同时也刺激加快了PCX150尽快升级换代的步伐。
不过在PCX150刚刚完成优化升级即将推出新款PCX160的前夕，它又被NMAX155摆了一刀，因为人家顺势推出了规格更高的TCS版，直接堵住了PCX160的上位之路。并且在这个过程中豪爵还来了一招釜底抽薪，直接切断了PCX160的退路，让它处在了前后夹击的泥潭中不敢轻易动弹。
但本田终归是本田，PCX160虽然所处的环境并不乐观，不过它凭借小翅膀的号召力，以及升级优化后的一些亮点，还是很容易能够打动潜在用户的，并且国产化后的价格优势也是显而易见的，所以在PCX160的眼里根本就没有将豪爵UHR150当成对手，它目前的对手只有NMAX155。
如果这款PCX160想拳打NMAX脚踢UHR，那么就不可能是现在的这个配置和价格了，所以在它看来NMAX155才能称得上对手，是这款车让自己颜面扫地，失去了曾经的光环，使其陷入了漩涡。
至此，这三者之间的市场关系就属于螳螂捕蝉，黄雀在后，豪爵就是想坐山观虎斗，最后坐收渔翁之利，但它是否会心想事成，就看自身段位和市场走向了。
2.车型段位
因为这几款车聊得比较多，所以本期我们就不做详细的对比了，如果有跟不上节奏的小伙伴，可以翻阅一下前面的相关文章。
以这三款车型的表现来看
NMAX155段位最高，它的战斗力可以达到五颗星。
因为这款车既具有较高的技术规格，还拥有无法被替代的进口背景，不过因为厂家在玩营销策略，所以使得这款车的杀伤力在一定程度上有了锐减，但只要PCX160敢全面进攻，豪爵UHR150在后面敲锣打鼓，那么它绝对会全面铺货，所以在不考虑其他因素的前提下NMAX155最值得选择。
接下来PCX160整体表现会略好于UHR150，它的战斗力指数可以达到四颗星。
虽然这款车配置不是非常的完善，可能价格还会贵一点，但是本田特有的细腻感和匀称性豪爵UHR150暂时学不来，并且车友们对于本田的信仰也不会轻易改变，所以这款PCX160就有不顾忌UHR150的资格和本钱，因此在现阶段这款车也很值得选。
豪爵UHR150目前的战斗力指数只能给到三颗星，但是我个人认为这款车的性价比非常高，只不过因为它最终的价格还没有确定，发动机表现到底如何还不得而知，所以在一定程度上就影响了它的战斗力发挥，并且这款车还有一个很大的软肋，就在于品牌影响力，根本就勾不起高端用户的欲望，所以它的战斗力相对就会比较弱，因此在选择顺序上就会排在最后。当然这个选择顺序会随着一些个性化需求的融入，而发生转变。
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